Каждый из нас хочет сэкономить и я расскажу почему не стоит тратить 10.000 , а то и более на дорогую катушку. На личном опыте убедился, что разница дешевых катушек от дорогих минимальна.
1. Дорогие катушки делают из более качественного металла
Здесь напрашивается резонный вопрос: зачем делать катушку из супердорогого металла? Это же не автомобиль! Детали катушки могут быть из алюминиевого, магниевого, дюралевого сплава, пластика, углепластика и т.д.
Внутри корпуса катушки ничего ценного нет. Она не боится ударов и защищать ее не нужно. Сама конструкция этой снасти не нуждается в мощной защите и, тем более, в изготовлении из каких-нибудь инновационных сплавов. Это все маркетинговый ход и не более. Не тянет удочку с рукой вниз - и ладно.
2. Дорогие катушки не скрипят со временем
Любому механизму нужен уход, и рыболовная катушка не исключение. Ее цена влияет лишь на то, как скоро появится люфт. Дело в том, что на этот показатель влияет качество сборки. Но тут опять отличным примером служит мировой автопром.
Абсолютное большинство автомобильных концернов-гигантов давно собирают свои машины в Китае и России. Где-то это повлияло на качество сборки, а где-то нет. И дело тут не в стране, а контроле качества. Корейцы, например, сейчас вполне конкурентоспособны по отношению к немцам. Так же и с катушками. «Шумную» катушку можно смазать. А вот на техническую сторону дела ее шум никак не повлияет. Это больше психологический момент.
3. Только японские технологии позволяют вытачивать качественные детали
Во-первых, японцы делают детали из того материала, который им поставляют. И он явно привезен не из другой галактики. Катушки – это такой же расходник, как и любая другая снасть и в день их покупают и производят тысячи штук. Нет никакого уникального материала, есть только бренд.
И переплачивать ли за него – личный выбор каждого. А по поводу эксклюзивной вытачки из клише холодной ковки: в любой катушке точится только «бесконечный винт». Даже производители самых бюджетных катушек имеют свои «хиты» продаж. Шестерни у них часто именно затачиваются на станках. Однако порошковое литье металлов значительно удешевляет процесс производства катушек без потери качества. Двадцать первый век на дворе, как-никак.
4. В дешевых катушках быстро ржавеют подшипники
В наше время действительно ВЫСОКИХ технологий производители даже самых недорогих рыболовных катушек давно научились делать подшипники из нержавеющих сплавов. Подшипники – это реальный ширпотреб и их производство огромно.
Лично я за всю свою рыбацкую жизнь не видел ни одной катушки с ржавыми подшипниками. Смазывать нужно как дешевый механизм, так и дорогой. А выбор лучше всегда останавливать на золотой середине. Читайте отзывы и не ведитесь на призывы маркетологов!
Буду рад вас видеть среди моих постоянных читателей.
Ставьте лайки, пишите комментарии, подписывайтесь на канал и делитесь позитивом в соцсетях.