Ту-2: летучая мышь, рожденная в неволе

Сегодня наш ангар посетил двухмоторный высокоскоростной бомбардировщик Ту-2 («самолет 103», по кодификации НАТО Bat— «Летучая мышь»), который создавался буквально в тюремных застенках.

У нас всё нормально, "поехали!"

В 1937 году Андрей Туполев был арестован, а за ним репрессировали и других сотрудников КБ. В НКВД на заключенных конструкторов были особые планы, находясь в неволе они должны были в кратчайшие сроки создать современную технику для переоснащения армии.

Туполев возглавил отдел «103» с заданием на пикирующий бомбардировщик ПБ ( «57») для нанесения точечных ударов по кораблям Великобритании, но после начала войны задание изменилось. Наработки по «изделию 57» были использованы в новом проекте, и двухдвигательный «сухопутный» вариант получил внутреннее обозначение «самолет 103» (по нумерации туполевского отдела в ОТБ НКВД).

Самолет проектировался в тюремных условиях ЦКБ-29, известного так-же, как «шарашка». В августе 1940 года КБ сдало рабочие чертежи.

из инструкции по летной эксплуатации самолета Ту-2, Левый борт

из инструкции по летной эксплуатации самолета Ту-2, Правый борт

Испытанный небом войны

29 января 1941 года летчик испытатель Михаил Нюхтиков поднялся в небо, началось серийное производство. За годы войны с 1942 по конец 1945 года было выпущено 1216 самолетов, а всего до конца серийной постройки было произведено 2527 машин в разных модификациях.

максимальные показатели по скорости, дальности, взлетной массе и нагрузке на серийные самолеты в 1944-1945 году

Фронтовые летчики отзывались о машине с восторгом. Летные данные и оборонительное вооружение были настолько хороши для того периода, что первое время Ту-2 летали на боевые задания группой и в одиночку без истребительного прикрытия.

самолет мог спокойно продолжать полет на одном двигателе

Вскоре немцы начали нацеливать на новые машины своих лучших ассов, однако Ту-2 по прежнему оставались для немецких «мессеров» и «фоккеров» тяжелой и опасной добычей.

Ту-2

За создание Ту-2 многие работники КБ Туполева и серийных заводов получили правительственные награды. Андрею Туполеву в 1943 году присудили Сталинскую премию, в 1944 году - Орден Отечественной войны и Орден Суворова, в 1945 году звание Героя Социалистического труда.

Что можно сказать в итоге, удивляюсь и горжусь воле и любви, наверное, к Родине и авиации Андрея Туполева и других создателей самолета. По совокупности летно-технических характеристик, технологичности производства, соотношению боевых потерь на самолёто-вылет Ту-2 может по праву считаться лучшим фронтовым бомбардировщиком СССР во Второй Мировой войне.