Этой статьей про очень редкий трактор RS 28 мы начнем цикл о тракторостроении Германской Демократической Республики (ГДР), которая за годы своего существования смогла произвести на свет множество образцов очень неплохой сельскохозяйственной техники. Многие из них, благодаря своей надежности, до сих пор трудятся не только на полях Германии, но и в СССР, и в других странах бывшего социалистического лагеря.
Его созданию предшествовали обширные исследования, он был представлен на сельскохозяйственной выставке «Агра» в местечке Маркклееберг под Лейпцигом в тогдашней ГДР.
Вентилятор воздушного охлаждения, выступающие по бокам цилиндры. Бросается в глаза неестественно длинный капот и низкая посадка. На капоте красуется шильдик - стилизованные буквы TWS. Значит, трактор выпущен народным предприятием «Traktorenwerk Schönebeck» (Тракторный завод в г. Шёнебек). По всеобщему мнению оттуда выходили только самоходные шасси, тракторы серии ZT и кормоуборочные комбайны, поставлявшиеся в том числе и в СССР. Но, конечно же были и сенсационные прототипы. Но многие из них бесследно исчезли, не превысив в количестве одного-двух опытных образцов. Трактор RS 28 был не из таких. В 1960 году он был представлен публике на сельскохозяйственной выставке Агра под Лейпцигом. По словам очевидцев были даже напечатаны рекламные брошюры. Это было время подъема в ГДР. Стены тогда еще не существовало, народ верил в перемены к лучшему, воссоединение… Энтузиазм витал и в воздухе тракторного завода в Шёнебеке. Наряду с множеством опытных образцов было сконструировано и построено легендарное универсальное самоходное шасси RS 09/15. В это сложно поверить, но герой нашей статьи трактор RS 28 позиционировался как один из вариантов исполнения – для работы в садах и на плантациях.
Изготовление трактора осуществлялось в подразделении в Шёнебеке по прототипированию. По сохранившейся информации они сделали опытный образец и, вероятно, произвели около пятидесяти штук. Затем началась опытная эксплуатация в садах и наступил перерыв в поставках. После этого трактор больше никогда не производили. И сейчас вряд ли кто-то сможет ответить, почему. Возможно, трактор опередил время. На тот момент по производству фруктов ГДР было отброшено примерно к уровню 1938 года. Трактор, конечно, не был «сырым». В рекламном буклете писали: «Выпуску RS 28 предшествовало тщательное изучение методов работ при возделывании фруктовых плантаций». Исходя из этого была предложена длиннобазная низкоуровневая конструкция. Даже навеска оборудования сзади учитывала особенности садоводства. Использование стандартизированных компонентов универсального самоходного шасси, то есть применение модульного принципа, также должно было упростить поставку запасных частей и снизить затраты на единицу продукции: можно использовать запасы деталей для шасси.
RS 28 основан на узлах и агрегатах RS 09, но представляет самостоятельную конструкцию, хотя разработчики использовали двигатель, трансмиссию, гидравлику с трехточечным сцепным устройством и колеса от основной модели, но некоторые компоненты они модифицировали, многое изготовили заново. Была увеличена до 16,5 л.с. мощность производимого по лицензии компании Warchalowski для универсального шасси 15-сильного двухцилиндрового четырехтактного дизеля D 21. Акцент был сделан на более гибкую характеристику. Благодаря этому даже при низких оборотах развивались высокие тяговые усилия.
Коробка передач с восемью скоростями получила другие передаточные числа, увеличив диапазон скоростей от 1,24 до 20,6 км/ч. Полностью реверсивная конструкция позволяла использовать все передние передачи при движении задним ходом. Двигатель и трансмиссия сделали небольшой трактор универсальной рабочей машиной. Благодаря двум коробкам отбора мощности и гидравлической системе он мог быть оснащен поворотным плугом, культиватором, дисковой бороной, фрезой, опорой и опрыскивателем для работы в садах. Более того, благодаря изменяемой ширине колеи и регулируемой рабочей высоте RS 28 или его более высокий аналог RS 27 также рекомендовался для полевых работ, если бы он был запущен в серийное производство.
Но все равно тогда пришлось бы расширять номенклатуру запчастей. Хотели ли это сделать? Вопрос. В 1960 году универсальное шасси оставалось единственным продуктом от TWS и разбирался как горячие пирожки в базарный день. Как говорили тогда в Шёнебеке: «Если самоходное шасси продается хорошо, зачем тратить дополнительные усилия и строить на его базе дорогостоящие варианты?»
Кроме всего прочего, завод, выполняя постановление СЕПГ (Социалистическая Единая Партия Германии) об увеличении в семилетней перспективе объемов производства самоходного шасси в пять (!) раз не был заинтересован в расширении модификаций. Кроме того, конструкторский и технологический отделы были всецело заняты разработкой и постановкой на производство тракторов серии ZT, первый прототип которого которые появился в 1964 году.
Побочные продукты, такие как RS 28, не имели шансов. Остается замечательный трактор, который напоминаетет о творчестве инженеров тех лет, а также о мастерстве реставраторов. И показывает, что было бы возможно, если бы тракторостроители могли делать то, что хотели.
Технические характеристики
Садовый трактор RS 28
Производитель: VEB Traktorenwerk Schönebeck (Народное Общество Тракторный Завод Шёнебек)
Двигатель:
Воздушного охлаждения четырехтактный вихрекамерный дизельный двигатель В 21 (модифицированный), с верхним расположением клапанов, осевым вентилятором, смазочной системой под давлением.
Цилиндры: 2 V-образно
Диаметр цилиндра и ход поршня: 90х90 мм
Объем: 1145 см3
Степень сжатия: 18:1
Мощность: 16,5 л.с. при 3000 об/мин
Силовая передача:
Однодисковое сухое сцепление, 4-скоростная реверсивная коробка передач с двумя группами (8 вперед и 8 назад),
независимый ВОМ – 540 об./мин.,
зависимый ВОМ – от 198 до 3270 об/мин,
блокировка дифференциала.
Конструктивное исполнение:
Центральный полый корпус, отлитый из алюминиевого сплава с расположенным внутри валом, подрамник для крепления двигателя, качающаяся балка передней оси, бортовые редукторы задних колес (высота регулируется в пределах 240 мм (спереди и сзади).
Шины (спереди/сзади): 6.00-16 / 8-36
Обсудить особенности этого трактора можно на форуме