"Японцы делают вещи"-именно так звучит знаменитая фраза, которую можно применить скорее к автомобилям выпускавшимся раньше, когда маркетологи не лезли вперед инженеров, а о заказных рейтингах никто и не думал. Сегодня мы рассмотрим автомобили, которые может быть уже не найти в хорошем состоянии, да и в силу возраста ездить на них почти никто не будет, но зато в определенный промежуток времени, они произвели очень хорошее впечатление. В нашем топе не будет Камри или Марк 2, про эти тачки итак уже все известно. Мы поговорим об автомобилях, которые тихо и мирно служили своим владельцам, при этом не ломаясь после истечения гарантийного срок. Итак, топ 10 самых надежных и легендарных японских тачек.
Suzuki Escudo. Эту тачку называли чуть комфортнее танка, но зато нет ни одной причины, чтобы не внести ее в топ надежных тачек. Рамная конструкция, неразрезной мост сзади, понижающие передачи и т.д. В общем все, что необходимо, чтобы съехать с асфальта и показать, кто тут папа.
Mitsubishi RVR 1 поколение. Если сравнивать этот автомобиль с другими такого же класса, то можно заметить, что в эту тачку ставили полный привод, а иногда и даже с блокировкой. Стоит помнить, что эта тачка построена на базе Mitsubishi Galant, что не может не радовать.
Toyota Trueno. Удивительно, но на целых 4 поколения компания Тойота ставила один и тот же двигатель- 4AGE. Также, есть вариации с названием "Toyota Sprinter Trueno". К большому сожалению, в 2000 году история этой марки заканчивается.
Mitsubishi Pajero 2. Мне кажется, что после тех самых Митцуб из 90-х, компания Митцубиши не сделала ничего серьезного. Паджеро 2-очень классный автомобиль, а какие красивые у него были приборы...
Isuzu MU. Об этом автомобиле знают немногие, но о его качестве и надежности никто не поспорит. Тачка действительно получилась крутая, с весьма интересным дизайном.
Nissan Laurel, Nissan Cedric и Nissan Gloria. Движок у Ниссан Лаурель очень легко поддается тюнингу, а были случаи, когда его мощность разгоняли до 1000 л.с. На смену ему пришел Teana с вариатором, без всякого ощущения драйва. Что же касается Ниссан Цедрик, то это единственный прямой конкурент Toyota Crown на японском рынке.
Toyota Surf. Об этой тачке итак известно довольно много, поэтому слишком много внимания заострять на ней не буду, она просто надежная, просто японская и просто Toyota.
Toyota Chaser 81 кузов. Не знаю почему, но об этой тачке все забывают, вспоминая лишь "Самурая". Здесь все те же движки JZ, а в максималке они с двойной турбиной мощностью 210 л.с. Сюда же можно отнести и Toyota Cresta, о ее надежности, я думаю, никто спорить не будет. Начало 21 века унесло с собой большое кол-во очень удивительных тачек. Вот вам и новая эпоха.
Nissan Skyline R32 и R33. По фирменным стоп-сигналам эту тачку нельзя ни с кем перепутать, да и когда этот автомобиль несется по улице, слышно его издалека.
Nissan Safari. В некоторых странах эта тачка до сих пор используется в качестве военной техники, ведь у нее есть все, что нужно, а именно: мощная рама, неразрезные мосты, раздатки и т.п. Под капотом у этого автомобиля находится один из самых надежных дизельных моторов за всю историю автомобилестроения-TD 42. Говоря о надежности движка стоит вспомнить еще одну тачку, Nissan Terrano 21. Двигатель у него TD 27, который является 4-х цилиндровой версией TD 42.
В наш топ немного не поместились некоторые легендарные тачки: Toyota Caldina,Celica,Supra. Некоторые автомобили Хонда и еще много других очень легендарных тачек. Очень печально, что совсем скоро их останется будет буквально несколько живых, а основное пространство заполнят Солярисы и Рио в кредит.
Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал.