Победу ГАЗ-М20Г неспроста называли «догонялкой»: она имела шестицилиндровый 90-сильный зимовский двигатель и могла разогнаться до 132 км/ч.
Известно, что автомобиль Победалишился двух цилиндров под капотом по прямому указанию с самого верха. Однако небольшими партиями ГАЗ-М20Г все-таки выпускали — в основном, как утверждают, для спецслужб.
Согласно техническим условиям, на них устанавливали шестицилиндровый зимовскийдвигатель объемом 3,48 литра — 90‑сильный, с максимальным крутящим моментом 21,5 кгс·м. Зимовская гидромуфта в конструкции не предполагалась, но есть сведения, что на отдельные экземпляры ее устанавливали.
Внешне машины с «шестеркой» практически не отличались от серийных, но на дороге оказывались ощутимо резвее. Их максималка составляла 132 км/ч, в то время как у обычной Победы — не выше 105 км/ч.
