Азербайджан это — солнце, море, нефть, горы, степи, грязевые вулканы, огонь, конечно же помидоры и кавказское гостеприимство. Азербайджан хороший выбор для путешественника. Можно смело ездить как автотуристам, так и без машины, чтобы познакомиться с этой замечательной страной, людьми, которые здесь живут, природой и достопримечательностями. Мы съездили хорошо и весело проверили почти две недели.
Мы проехали почти всю страну. Но двух недель явно не достаточно, чтобы заглянуть в каждый уголок.
Страшилки по стране – не подтвердились. Большинство негативных отзывов видимо связано с какими-то надуманными неправдоподобными ожиданиями людей, которые там ни когда не были.
Сразу вспоминается притча:
Мудрец и ученик сидели у ворот своего города. К городу подошёл путник и спросил:
— Что за люди живут в этом городе?
— А кто живёт там, откуда ты пришёл? — спросил мудрец.
— Ох, мерзавцы и воры, злобные и развращённые. Впрочем, именно поэтому я с радостью уехал оттуда.
— Здесь то же самое. — ответил мудрец.
Через некоторое время подошёл другой путник и тоже спросил, что за народ в этом городе.
— А кто живёт там, откуда ты пришёл? — спросил мудрец.
— Прекрасные люди, добрые и отзывчивые. У меня там осталось много друзей, и мне нелегко было с ними расставаться, — ответил путник.
— Здесь ты найдёшь таких же. — сказал мудрец.
— Почему ты одному сказал, что здесь живут негодяи, а другому — что здесь живут хорошие люди? — спросил мудреца ученик.
— Везде есть и хорошие люди, и плохие. — ответил ему мудрец. — Просто каждый находит только то, что умеет искать.
Статистика
Старт 27.04.2019.
Финиш 11.05.2019.
В самом Азербайджане с 29.04.2019 по 07.05.2019.
Пройдено 6374 км пути.
Потрачено топлива 773 литра.
Средняя скорость за поездку 54 км\ч.
Средний расход 12,1 л\100 км.
Стоимость поездки на машине 33 тысячи рублей (без учета подготовки).
Стоимость поездки на человека со всеми расходами где-то 50 тысяч рублей. Это когда покупаешь всё что хочется, что не хочется не покупаешь.
Трек и точки
Трек и точки c описанием размеченные на карте гугла можно найти тут. Трек не совсем полный т.к. навигатор не всегда включался, но большая часть пути присутствует.
Файл точек KML и GPX.
GPX пойдёт для загрузки в Гармин и Навител. Гугл и МапсМе работает с kml.
Из внедорожного снаряжения ни чего особо не нужно т.к. дороги везде нормальные. Если в степи хороший дождь, то туда лучше вообще лучше вообще не соваться. Судя по фото замылит и МТ колеса.
А вот канистра с водой у нас всех была очень популярна. Жарко и постоянно хочется пить.
Перед поездкой в машине пришлось решить проблему перегревов, заменен термостат на 76,5 градуса и промыта система охлаждения. Понижение температуры двигателя с 88 до 82, дало хороший запас по нагреву двигателя на подъём в горах. Так же пришлось поменять насос ГУРа. А из-за дистанции заменено масло в двигателе. Заменена защита на новую красивую. Всё остальное было в полном порядке.
Из запчастей пригодились только лампочка в стоп.
А вот МТ шины более уставшие специально поставил спереди, чтобы сохранить относительно целые задние. От чего машина всю поездку шла с грохотом имперского крейсера. И после поездки сразу были проданы. Нужно всё же любить себя и путешествовать на АТ.
Из потерь за поездку - от тряски раскрутился и чуть не потерял номер, раскрутилось крепление обоих АКБ, ослабли болты крепления двух листов защиты.
О Азербайджане
Официально страна называется Азербайджанская Республика, президентская. Основная религия ислам. При этом государство светское. Часто Азербайджан называют страной огней т.к. раньше здесь в ходу была религия поклонению огню. Столица Баку. Официальный язык очевидно азербайджанский. На Востоке омывается Каспийским морем. Граничит с Грузией, Арменией, Ираном и Россией. Практически страна-мечта – своя нефть, виноградники, есть горы и море, по дорогам ходит много шашлыка. Размер страны 86 600 кв.км. Населения почти 10 млн. человек, население растет. Женщин чуть-чуть больше, чем мужчин. Для сравнения, на территории площадью как две Московские области живет половина населения Москвы. Любопытно, что в том же Иране проживает уже 15 млн. азербайджанцев. В России по некоторым оценкам 4 млн. азербайджанцев, а по данными вики всего 600 тысяч.
Страна состоит из 66 районов. Есть отдельная от основной территории страны автономная республика – Нахичеванская. Так же есть еще Нагорный Карабах, который Азербайджан считает своей территорией и где по вики большинство населения армяне. С Арменией серьезные споры по территориям и граница закрыта. События периода распада СССР были весьма трагичны для этих двух государств. Конфликт до сих пор не урегулирован.
Из любопытных фактов, в Азербайджане находился единственный в СССР завод по производству кондиционеров. Большая роскошь в те времена.
Портреты Гейдара Алиева кругом по стране. Их очень много. У него интересная биография. В вики числиться как диктатор (для меня это всегда синоним слова хозяин), по итогам работы которого коррупция из страны во времена СССР была изгнана и при этом сформировалась по сути неомонархия. Работал в КГБ, в том числе служил в разведке. Пишут, что страна за время его правления развивалась.
Как к нему относится местное население не известно т.к. эту тему ни с кем не обсуждали. Текущее положение населения примерно как и у нас - у богатых всё, у остальных крохи.
Графити на портретах ни где нет, ни чем не испачканы.
Сейчас у власти его сын Ильхам Алиев. А его жена Мехрибан Алиева – первый вице-президент. Любопытно, что в свою очередь его сын, наследник, почему-то рожден в Лондоне.
Второй важный атрибут флаг. Встречается так же часто как и портреты. Голубой цвет на флаге является традиционным цветом тюркских народов. Красный цвет прогресса. Зелёный цвет ислама. Полумесяц обозначает принадлежность к религии ислама. Восьмиконечная звезда означает восемь ветвей тюркских народов.
Обязательно фонтан, без воды в жару тяжело. От брызг фонтана в жару даже не хочется отходить.
Ухоженный парк так же очень характерное явление для всего Азербайджана. В жару в парках очень приятно находится, тень и прохлада. Парки стоят как картинки, очень аккуратные и чистые.
И наши классические автомобили, часто уже раритетные. Продукция Тольяттинского Автомобильного Завода здесь очень популярна. Очень много заднеприводных от Копейки до Пятерок и Шестерок. На этих машинах здесь ездят вообще везде, в том числе в горах и степи. Много Нив. Нивы чаще встречаются в горной местности. Самый популярный цвет белый. В Азербайджане культ чистой белой машины. Плюс сухо и чисто. Поэтому встретить грязный автомобиль здесь проблематично.
История
Топоним Азербайджан тесно связан с огнем, страна огня, храм огнепоклонников.
Согласно истории, государство получается молодое, но понятное дело, что это не так. Независимость страны провозглашена в 1918 году. В 1991 провозгласили независимость уже от СССР. Трагические события в Нагорном Карабахе начались в 1987.
Сегодня Азербайджан это такие пост советские нефтяные Эмираты. 28 мая 2019 получается, как раз 100 лет государству. При этом в гербе страны есть ветви дуба, которые символизируют древность страны.
Места действительно с историей, явно больше чем 100 лет. Первобытные люди обитали на территории современного Азербайджана ещё 1,5 миллиона лет назад.
Но вот разобраться в летописях страны и вообще региона не просто, нужно вдумчиво изучать как тексты так и карты. Разные государства, народы и различные отношения между ними. Плюс сама современная история взывает много вопросов, поэтому эту часть официальной науки я обычно пропускаю и ни чего интересного не расскажу.
Формирование культурных центров Азербайджана началось примерно с 14-15 веков. Тесно связана арабской, иранской культурой.
Примерно в 1813-1828 годах территория Азербайджана отошла России.
Азербайджанцы участвовали по второй мировой войне. Призвано было порядка 600 тысяч человек. 42 азербайджанца получили награду Герой Советского Союза. И есть даже один дважды Герой Советского Союза — Асланов Ази Агадович.
При этом были азербайджанские формирования и на стороне третьего рейха, называлось оно Азербайджанский легион и насчитывало до 150 тысяч человек.
Любопытный факт, до 80% топлива для Советской армии во время второй мировой войны производилось в Азербайджане.
Так же любопытно, что Азербайджан совсем недавно расширил свои территории за счет земель Дагестана в 2010 и 2013 годах.
Языки
Много кто говорит на русском т.к. много кто из местных жил или трудился какое-то время в России. В следствии прозападной политики, часть населения русский не знает и учит английский. В самом Баку к туристам люди привычные и там русский язык в ходу, есть даже ощущение что в Баку модно знать русский. По стране люди чтят традиции гостеприимства и уж если сами не говорят на русском, то найдут того кто говорит. Проблем с коммуникациями у нас ни где не было. Бросать путника здесь не принято. Азербайджанцы стараются не беспокоить путника, только если видят, что возможно нужна помощь и тогда мягко предлагают её.
Мы пытались начать учить местный язык, но для нас он оказался очень сложный. Насколько понял корни языка тюркские, например, с теми же турками азербайджанцы легко находят общий язык. В итоге на третий день мы не смогли запомнить даже спасибо и бросили эту затею. Разум и тело требовали лишь поймать местный расслабленный ритм и созерцать окружающий мир не спеша передвигаясь по стране.
Единственное, что освоили это привет. Звучит очень просто – Салам. Полная же версия приветствия у мусульман очень мудрая – Ас-салям Алейкум — Мир Вам. Ответ не менее интересен – и вам того же т.е. мусульманин обязан поприветствовать человека как минимум таким же количеством слов или ещё лучшим приветствием.
При этом не принято приветствовать не знакомых девушек, молящегося, читающего Коран, принимающего пищу или совершающего грех.
И да нужно быть осторожным со словом ас-салям, т.к. без «ля» мир быстро превращается в смерть. Но даже в этом случае мусульманину полагается спокойно ответить – «И вам того же».
Как и все другие языки, азербайджанская письменность только за 20 век менялась 4 раза, язык это ключ к культуре и древним знаниям народа, нельзя чтобы народ это знал.
Любопытно что письменность может быть на арабице, латинице и кириллице.
Любопытно, что такие слова как «взятка» и «уважение» пишутся и произносятся одинаково. Поэтому за любую помощь здесь принято «оказывать уважение». Говорят, такая трансформация произошла относительно не давно в новой истории государства.
Отношение к туристам
К русским отношение хорошее и с симпатией т.к. часто оставляем чаевые и особых проблем не доставляем. Цены для наших туристов средние. Говорят, что самые высокие цены для арабов, с ними контактировать не любят. Для местных же — самые низкие.
Это нормально если азербайджанец начнет вспоминать, где он работал или жил в России, видно, что чувства теплые, о чем ему не терпится поделиться с вами.
За две недели ни каких стычек. В Азербайджане в принципе суета только в Баку. В остальной части страны народ простой, спокойный, безхитростный и дружелюбный. Этого гармоничного состояния лично мне очень не хватает в Москве. Плюс есть традиция гостеприимства и обижать гостя тут считает очень плохим делом. Воинственно важные только полицейские и таможенники, но им по статусу положено, они в образе. Это просто маска, ни каких негативных последствий для туриста это не несет. И опять же они так же хотят помочь, пообщаться, продемонстрировать гостеприимство.
Социальная инженерия
Социальная инженерия в Азербайджане очень простая и эффективная.
Если у вас вдруг какие-то сложности с местным жителем просто расскажите ему как вам тут нравится и приведите пару примеров – солнечно, красиво, гостеприимно. Врать вовсе не обязательно, найти то что нравится здесь просто. И всё человек ваш самый большой друг.
Работает всегда, везде и на ком угодно.
Даже если на вас бежит большой и страшный алабай, то вот ему рассказывать про красивую солнечную страну не нужно. Расскажите ему какой он пушистый, красивый и просто хороший мальчик и алабай тоже ваш. Вроде как их только лупят (это не точно), поэтому собака от такого подхода теряется и не может вас воспринимать как угрозу или объект для еды. Главное не бойтесь ни чего, вы же в гостях.
Волшебное слово здесь гостеприимство. Если что-то не так, то вы как скромный гость должны сказать в слух «ох как не гостеприимно», потупить глаза в пол и сделать вид, что пытаетесь придумать, как вам самостоятельно решить данную проблему. Не нужно ругаться или буянить. Сразу всё будет. И номер получше. И парковка бесплатно. И даже такси тоже бесплатно.
Вежливость и положительные отзывы об Азербайджане откроют вам все двери.
Второй любопытный и приятный момент – в Азербайджане ты мужчина, нет не так – Ты Мужчина! Стоит побывать в этой стране чтобы это почувствовать. Мужчина лидер. Мужчина главный. Наверное поэтому и прирост населения. С мужчиной ведут все дела. Обсуждают все с мужчиной. Но не с женщиной. Разумеется туристку ни кто не обидит, но предпочитают все дела решать только мужчины и с мужчинами.
Здесь есть так называемые чайные, где собираются мужи, отцы семейств и обсуждают свои дела. Женщинам вход запрещен. Поесть в чайной тоже не получится, только чай и сласти.
За всех своих женщин в поездке именно мужчине придётся держать слово.
Женщины здесь на втором плане. При этом с одной стороны отношения к женщине мягкое, с другой стороны они не везде допускаются.
И ни чего не передавайте или не берите у мусульманина левой рукой, только правой.
С выбором одежды стоит быть аккуратным. Судя по тому, что мы видели в Баку, ходить можно в чем угодно. Однако Азербайджан это не только Баку. Поэтому шорты, майки, короткие юбки стоит оставить дома. Обгореть опять же здесь легко и загар весьма приставучий, длинная одежда поможет сохранить кожу.
Соц.сети
Если посмотреть соц.сети, о чем пишут и чем живут люди, то можно понять, что заботит азербайджанцев. Такой беглый и поверхностный анализ. Сообщения можно разделить на несколько групп.
Естественно какая красивая страна и красивый Баку, с фотографиями и примерами. И прекрасно, что именно это самая популярная тема.
Естественно какие сильные воины и армия Азербайджана. При этом иногда можно встретить уважительные комментарии в пользу вооруженных сил России.
Плюс иногда попадаются записи с фотографиями и видео по кухне, от чего хочется быстрей оказаться в Азербайджане и начать уже объедаться и толстеть. Кухня может быть как азербайджанская так и турецкая.
И еще одна – селфи местных девчонок, часто с накаченными губами уточкой (интересно они знают, что это признак шизофрении). Искренне рад, что тема с имплантами в попы до Азербайджана не докатилась. Барышни симпатичные. На рекламных плакатах у моделей делается большой акцент на глаза. Фраза «если бы глаза могли убивать» наиболее подходит именно азербайджанским девушкам.
Увы, но еще одна группа тоже типовая – какие плохие соседи т.е. армяне.
В общем все примерно, как у нас. Только у нас вместо армян, плохие украинцы. Видимо потому, что нет смысла делать врага из представителей далекой страны (однажды Россия объявила войну Испании, на что король Испании ни как не прореагировал, сказав лишь «это очень далеко»), нужно выбрать соседа по ближе.
Базовые принципы управления государством походу везде одинаковые. Когда в таком ключе рассматриваешь разные страны, начинаешь задумываться не фикция ли все эти государства с их правительствами? Может на самом деле настоящее правительство одно на всех?
Части страны
По моим ощущения страну можно разделить на четыре части – Юг, Север, Горы и отдельно Баку. Понятное дело, что районов, как и климатических зон гораздо больше. Районов целых 66. Климатических зон целых 9 типов из 11, в странах с горами климат может быть очень разнообразен. Но с точки зрения нашего маршрута разделение получается именно на четыре части.
Юг страны
Юг это степи и пустота т.е. есть трава коротенькая такая, а деревьев почти нет.
Воздух сухой. Солнечно. Тени почти ни где нет. Очень цепкий загар. Здесь выращивают виноград и делают вино. Много коров. Встречаются объекты промышленности. Здесь же повышенное внимание к туристам т.к. они тут видимо редки. Турист здесь примерно, как африканец в Саратове 80х. Рассматривают с интересом, но ни как не мешают путешествовать.
В этой части страны достопримечательностей относительно мало. В голове возникает слово – голый. Здесь очень не хватает деревьев.
И здесь на карте явно просматривается территория, к которой нет дорог из Азербайджана, это как раз и есть Нагорный Карабах.
Север
Северная часть уже холмистая, рядом горы.
Уже есть деревья. Более влажный воздух. Находиться здесь приятней. Граница четко видна по природе, раз и стали встречаться более толстые коровы, трава сочнее. И вот уже стали появляться одинокие деревья. А потом уже и лес. Местность более холмистая и плавно перетекающая в горы.
Основная часть гор или холмов как-будто насыпные, следы далёких выработок не понятно какой цивилизации.
Горы
Горы, это горы. Лучше видеть своими глазами.
Перевалы. Снег. Водопады. Скалы и обрывы. Аккуратные деревушки. И овцы, которые с шумом работающего пылесоса срезают траву. Самые острые впечатления, самая большая встряска и очистка сознания у нас прошла именно в этом регионе. Местами волнительно. Местами страшновато. В горной же части есть деревушки со старым укладом жизни, но порой кажется, что они сделаны для туристов.
Баку
Столица. Видимо все столицы суетные.
По московским меркам темп жизни низкий, но общая суета чувствуется. При этом какой-то нервозности и агрессивности нет. Столица как обычно стоит несколько обособленно. Туристов больше всего именно здесь. В Баку приятно гулять, особенно по набережной. А вот ездить совсем не хочется.
Дорога до Азербайджана
От Москвы до границы Красный Мост 2000 км. До Баку – 2500 км. Без подвигов до границы 3 дня пути. Как обычно по платникам просто и быстро, т.к. по альтернативным маршрутам часто попадаются знаки с ограничением 30 км\ч (бизнес тут конечно же не при чём). Будет полезен транспондер, чтобы не стоять в очередях на пунктах оплаты. Дорога в один конец где-то 800 рублей, но скоро откроется еще один платный участок.
Исходя из километража заправляться в Грузии вообще не нужно, можно легко обойтись заправками Владикавказа и Азербайджана, и как следствие существенно сэкономить.
Главное заранее определить последнюю АЗС перед границей с Азербайджаном. Последняя АЗС перед Грузией это Владикавказ. Запаса хода на баке вполне хватит чтобы проехать Грузию. Цена топлива в Грузии более 60 рублей за литр.
Здесь же во Владикавказе можно оценить состояние границы в Верхнем Ларсе и закупиться осетинскими пирогами. Группа с оперативной информацией.
Как обычно проблемные места по дороге это Лосево, Шахты, Пятигорск. Если у вас матёрый штурман, то пробки все объезжаются.
Дорога до Баку через Волгоград короче на 300 км. Но придется ехать через Дагестан. Плюс сложнее построить кольцевой маршрут по Азербайджану. И придется исключить как хинкали по пути.
Так и Военно-грузинскую дорогу.
У нас в России по М4 появилась сеть Помпончик, где можно поесть. Относительно не дорого и съедобно.
Граница
С границей Азербайджана связано больше всего страшилок. Разве что пограничники детишек не едят, во всём остальном они по слухам опасны!
Точек въезда в Азербайджан для авто туристов целых 4 – две на границе с Грузией и две на границе с Дагестаном. И там и там по два пограничных поста. Дагестан ваше спасение если наглухо завалило Военно-Грузинскую дорогу. Такой риск есть всегда.
Можно конечно прилететь в Баку самолетом, но это не наш случай. Хотя, если перевезти себя и машину самолетом значительно сэкономит время на дорогу туда и обратно.
Самый популярный таможенный пост это граница с Дагестаном в районе населенных пунктов Яраг-Казмаляр и Самур. Именно здесь въезжает большинство туристов. Именно здесь с высокой долей вероятности вас заставят выгружать вообще всё из багажника. Эта процедура может подпортить впечатление о стране и отдыхе.
Второй пост недалеко в районе населенного пункта Ханоба и он уже менее популярен. Говорят, что там желающих пройти границу меньше. Сам пункт тоже меньше. Но ни какой актуальной информации у меня нет и ни кто из знакомых машин там не проезжал.
Мы же пересекли границу через Грузию. Въезжали через таможенный пост в районе Красного моста. Второй пост в районе Лагодехи. И там и там граница проходится быстро. Причем в Лагодехи может вообще не быть машин, при выезде мы разбудили пограничников.
Для вида смотрят пару сумок и всё. Интерес скорее представляете вы как человек т.к. русский турист здесь диковинка. Поговорить, пошутить, вспомнить где жил в России. Может одну сумку попросят просветить на рентгене. И на этом весь досмотр. Что вам нужно сделать для прохождения границы и где - всегда покажут и расскажут сами пограничники.
Границу Азербайджана пересекают все вместе и машина и водитель и пассажиры. Только на Грузинской границе требуют, чтобы пассажиры прошли отдельно.
Стоит иметь ввиду, что обратно без машины не выпустят.
Для въезда в Азербайджан нужна страховка на машину – зеленая карта. Мы все сделали её еще в Москве, цена 840 рублей за 15 дней. Страховые агенты привозят её сами, удобно.
Плюс нужно оплатить на въезде налог на машину. Видимо он зависит от объема двигателя, с нас взяли 21 доллар. Полезно иметь мелкие купюры.
Из документов на машину достаточно паспорта ТС и прав.
Требования по евро 4 к автомобилям вроде как отменили (но это не точно).
Само собой нужен загран паспорт. Виза не требуется. Но если в планах проводить более 10 дней в Азербайджане, то нужна местная регистрация иначе большой штраф. В интернете пишут про 10 дней, таможенник сказал, что 15 дней без регистрации допустимо. Кому больше верить не знаю.
Пригодится и мед страховка.
Отдельно стоит упомянуть тему Армении при пересечении границы Азербайджана. На границе все армянское может стать проблемой. А если выяснится, что турист посещал Нагорный Карабах, то есть риск получить приключения в полном объеме. Отчасти поэтому рекомендуют сначала посещать Азербайджан, а потом Армению. У нас был один человек со штампиками Армении в паспорте, ни каких сложностей с прохождением границы не возникло. Если уж и начались расспросы, то в Армении вы посещали только Ереван. А где Нагорный Карабах вообще не догадываетесь даже.
Таможня выдает листочек со штрихкодом водителю, его важно не терять. Но ни где более он нам не пригодился. В теории могут запросить при выезде на границе.
Вся оплата происходит на въезде, на выезде мы ни чего не платили.
На автомобильные рации ни кто не обращает внимание ни на границе, ни в стране.
А вот на портативные радиостанции реакция не очень здоровая на таможне Азербайджана. Так что ходи-болтайки лучше спрятать. При этом пользоваться ими можно по факту без проблем, даже на виду у полиции, даже той что охраняет президента. Наши изъяли при выезде и после проверки вернули обратно.
Запрещен ввоз квадрокоптеров, но лично не проверял – у меня нет такой важной игрушки. При этом народ их провозит. При выезде могут быть сложности если много черной икры более 600 грамм и ковры без справок похожие на древние так же могут быть проблемой.
На границе с Грузией проблемой может стать георгиевская ленточка. Могут заставить снять и тут же при таможеннике выкинуть. Странно, в Грузии есть свои герои той войны.
Условия въезда в Грузию так же простые. Важно только на машину оформить свою грузинскую страховку через сайт.
Границу Азербайджана мы пересекли где-то за час все 5 машин. Вот они ворота и сразу попадаешь в другой мир. Там христиане. Здесь мусульмане. Там деревья и несколько влажный воздух. Здесь сухо и степь. Здесь же в Азербайджане прям у границы какая-то суета, таксисты, мужики натурально с кучей денег в руках. Здесь вас активно пытаются взять в оборот пока тепленький, но не агрессивно. Обменный курс у них 1 манат за 1 доллар для туристов. Короче восточная экзотика и кругом цены для туристов.
Валюта
Манат это местные деньги, один примерно 40 рублей. Копейки – гяпики. Снимать с валютной карточки показалось лучше всего. Обменник или банк найти не всегда просто. Сами купюры чем-то похожи на евро.
Парковка 1 манат. Дизель 0,6 манат за литр. Люля 5-6 манат. Кубинская пахлава 1 манат за кусочек. Как вводная в местное ценообразование. Гостиницы по памяти 50-80 манат сутки на двоих.
Дизайн валюты разрабатывал австрийский дизайнер, который участвовал в создании евро. Любопытно, что часть банкнот печатает британская компания.
Лучше всего всегда иметь наличность т.к. карты берут не везде. На АЗС, в крупных гостиница можно рассчитаться и картой. В остальных местах проще наличкой. Страшилки что нет сдачи при покупках тоже не подтвердились. В ряде случаев отказывались и от чаевых.
Взъезжать лучше сразу с валютой, например баксами. На границе могут попросить задекларировать, но нас этот квест обошел. Да и нет смысла брать с собой много денег. Пары тысяч баксов более чем достаточно, остальное на карте.
Дороги и движение
Дороги Азербайджана в целом хорошие, асфальт часто ровный, ям мало. Почти все участки позволяют без проблем ездить на любом типе автомобиля. Интернет сразу предупреждает, что полицейские там ребята жесткие. А лимит превышения всего +10 км\ч.
При этом быстро становится понятно, что полицейские, водители, собственно сами ПДД, а так же разметка со знаками все они живут одновременно в одной плоскости дорожного полотна, но вот друг о друге даже не догадываются.
Плохой участок дорог нам попался только один, в сторону Баку если ехать из Дагестана. Там толи ремонт, толи начали ремонт, толи забыли что ремонт. Много не приятных ям на весьма протяженном участке. Иногда кажется, что там можно оставить все колеса.
Если сухо, то застревать в принципе не где. За исключением каких-то горных точек или в степи после сильных дождей на грунтовках будет весело.
Разумеется здесь работает би-би, кто первый бибикнул, тот и едет первым.
Здесь работает рука - высший приоритет, мне ну ооочень нужно.
Но при этом легко нарваться на полицейских или камеры.
Справедливости ради стоит сказать, что движение не проблемное. Ни одного ДТП за две недели мы не встретили – как верный признак того, что люди ездить умеют. А когда мы тупили или терялись, в большинстве ситуаций нас пропускали и не мешали нашим странным маневрам.
Водители в основном мужики. Женщины за рулем встречаются, но их значительно меньше. По ощущениям может 10-20% от потока максимум.
Если кто-то не уважил чье-то би-би, то они переругиваются из машин или бурно обсуждают т.к. не понятно это эмоции или угрозы. С девчонками за рулем даже не пытаются ругаться.
Коровы
Т.к. въезжали мы через Грузию, то к коровам уже привычные.
Тренировки по контактам с сельхоз. животными начинаются примерно от Владикавказа. Поэтому коровой нас не напугать. К ним настолько привыкаешь, что кажется, что и коров и асфальт изобрели одновременно. Быстро они не бегают. На машины реагируют вяло и без интереса. Толщина коровы прямо пропорциональная растительности в этом конкретном месте.
Иногда они дерутся.
На самом деле разборки коров вижу первый раз.
Овцы если и встречаются, то сразу целым морем, которое обволакивает машину. Всегда охотно отвечают на «мее» и «бее». Чем то похожи на шагающие пылесосы со смешными задницами.
Но и тех и других на дорогах не так много, как в Грузии. Чаще они встречаются у дорог или в полях.
Настоящая проблема это сами азербайджанцы. Они загорелые, стройные и любят черные одежды. Жилеты или фликеры ни кто не носит. Стройные в не зависимости от количества травы и стадии весны. Перебегают дорогу где и когда хотят. Заметить не всегда легко. Благо сильно верят, что живой пешеход это шустрый пешеход.
С переходом дорог кстати особых проблем нет, в целом пешеходов пропускают. А когда тормозят перед пешеходом принято включать аварийку.
Светофоры
Светофоры не привычные. Меньше чем у нас. Плюс могут иметь дублирующую нижнюю секцию или же она показывает что-то своё. Настолько не привычные, что несколько первых мы проехали на красный.
Знаки
Знаки типовые, собственно как и сами ПДД. Но расставлены очень не понятно, ощущение острого дефицита знаков, дефицит металла что ли в стране.
Например, въезжаешь в населенный пункт и только после знака населёнки стоит знак ограничения 60 км\ч. На выезде может стоять ограничение до 90 прям в черте населенного пункта. Очень много участков с ограничением 60 км\ч. Среди редко встречающихся знаков бывают знаки отмены ограничения скорости и какая далее разрешена на участке не понятно. На какие-то знаки они ставят отмену, на какие-то нет. Максимально разрешенная скорость на магистралях 110 км\ч по стране, и только в районе Баку встречается 120 км\ч. Движение в населёнке не всегда означает, что здесь лимит в 60 км\ч. Точно так же как движение по трассе далеко не всегда означает, что лимит 90 или 110. Какая именно скорость – не всегда понятно.
Плохо когда знаков много, но так же плохо когда их мало – не всегда понятно какая здесь на участке скорость и на что будет реагировать камера.
Разграничение полос
А вот разграничение полос на некоторых магистралях очень понравилось. Правая ограничение 80 км\ч. Вторая полоса 100 км\ч. Две левые 120 км\ч. И разметка не позволяет шнырять между рядами, только в отдельных местах можно перестроится. Это же просто и гениально! На МКАД такого очень не хватает.
Камеры
Важно понимать, что камер действительно много. Камеры обозначены знаками. Не штрафуемый лимит нарушения скорости +10 км\ч. В Россию штрафы видимо не приходят (но это не точно).
Полиция
Перед поездкой нас напугали лютыми полицейскими. Но в действительности всё не так как на самом деле. Плюс четко работает базовое правило – не нарушай и ты ни кому не интересен.
Полицейские, как и таможня, должны быть важными, в образе. Схема поведения типовая, вы здесь гость. Как вы можете нарушать ПДД в гостях? Да ни как. После такой фразы брутальные полицейские уже становятся гостеприимными полицейскими со всеми вытекающими бонусами.
Тормозить они вас будут на своем языке, от чего не понятно, что от вас хотят, тут легко объясниться жестами.
Если все же вдруг у вас обнаружились штрафы и вас по какому-то дикому недоразумению трясут оплатить на месте, то на все варианты ответ один – оплачу на таможне при выезде из страны, а сейчас денег нет т.к. ищите банкомат чтобы снять. Естественно до границы штрафы ну ни как не дойдут, сгорят или потеряются по дороге (но это не точно). В любом случае на границе ни чего не придется оплачивать
Красной тряпкой для полицейских является радар-детектор. У меня сложилось впечатление, что они не понимают разницу между радар-детектором и антирадаром и автоматом всё считают антирадаром. Антирадары в Азербайджане действительно запрещены, собственно как и у нас. А вот радар-детекторы нет. У них и так почти каждая камера помечена знаком т.е. что с радаром, что без ты в курсе когда тебя снимают.
В общем если нет желания долго объяснять, что ваша коробочка простая пищалка и ни как не мешает работать измерительной техники полиции, то лучше просто убрать на время нахождения в Азербайджане.
Как писал выше к девушкам отношения особенное плюс гостеприимство, поэтому когда наших девчонок приняли под каким-то знаком в Баку, то не только не оштрафовали, но и проводили с мигалками до нужного магазина и сами предложили бросить автомобиль вторым рядом с нарушением всех правил.
Топливо
Азербайджан рай для любителей дизельных двигателей. Литр солярки здесь 23-24 рубля или 0,6 маната. Солярка нормальная. Производят дизельное топливо как и 92 бензин здесь же на нефтеперерабатывающих заводах. А вот 95 возят уже из России т.к. своих мощностей нет.
Цены на топливо везде одинаковые.
Дизель – 0,6 манат ~ 23 руб.
92 бензин – 0,9 манат ~ 34 руб.
95 бензин – 1,5 маната ~ 57 руб.
Насколько знаю, провозить топливо в канистрах не приветствуется пограничниками. А в случае 5го за месяц пересечения границы Азербайджана в баке может быть не более 10 литров.
Заправляться в Азербайджане стоит только на крупных сетевых АЗС. Недостатка в АЗС нет.
Каких-то сложностей с работой моторов на местном топливе у нас не возникало.
Мойки
Если в Азербайджан ехать на своей машине, то мойку автомобиля нужно обязательно включить в программу. Так как в Азербайджане машины больше ни где не моют.
В Москве помыть машину 500 рублей. Комплекс 1000 руб.
В Баку помыть машину 15 манат или 571 рубль, если точно на день мойки. Помыть машину значит, что помыть всю машину т.е. помоют снаружи, тщательно, мойка салона, натрут кожу. В мойку входит вообще всё. В том числе чистка воздуховодов, чистка пластика. Моют как на продажу. И вишенка – чернение шин, причем с блёстками.
На выходе абсолютно чистый блестящий автомобиль и блестящие колеса.
У нас это всё называется модным словом детейлинг и будет стоить гораздо дороже.
Когда ты на белой намытой машине, в начернённых с блестками колесах, то едешь уже как король. Все на тебя оборачиваются и провожают уважительным взглядом – серьезный человек едет.
Рестораны
Перед поездкой мы все рассчитывали потолстеть. Взвесились. Замерили размер пуза. И поехали в Азербайджан в надежде есть каждый день как последний.
Кухня Азербайджана разнообразная, вкусная, мясная. Присутствуют как азербайджанские так и турецкие рестораны.
Но увы в действительности всё несколько не так. И по факту мы даже похудели где-то на пару килограмм.
С ресторанами Азербайджана нужно быть осторожным. Не везде есть меню. Не везде указаны цены. Не везде турист гость.
Поиски национальной кухни Азербайджана могут вас привести к турецкой кухне т.к. много турецких ресторанов.
Часто в ресторанах нет меню и цен. Тактика поведения здесь простая – нужно выяснить что есть и сколько стоит т.е. определить правила игры на берегу. Заказывать без уточнения цен чревато.
— Что есть?
— Всё есть дорогой!
— Пельмени есть?
— Нет
— Супы есть?
— Нет
— А что есть?
— Всё есть! Сыр есть. Мед есть. Хлеб есть. Всё есть дорогой!
Второе частое явление, это когда ты ещё ни чего не заказал, а официанты тащат кучу всего и накрывают тебе целую поляну. Цен нет. Сколько это всё будет стоить не понятно. И самое главное ты это не заказывал. Таких мест мы просто избегали.
Подносов с едой не стоит боятся т.к. можно посмотреть и выбрать что понравилось, это даже удобно. Когда выбираешь ты, а не ставят на стол всё подряд.
В остальном помощником для выбора ресторана у нас был гугл. Если у ресторана много отзывов и они положительные, то с высокой долей вероятности поесть там получится хорошо и вкусно. Эту работу лучше проделать дома, чтобы потом не тратить время на поиски.
К сожалению, мы не смогли найти ресторан с национальной кухней, где готовили бы с любовью. Просто вкусно поесть можно, если чуть поискать. Основным блюдом стал люля т.к. шашлык может быть на косточках и есть там не чего. Пару люля и сыт.
С фруктами тоже особо был не сезон. Продавалась только клубника, как местная так и турецкая. Ведерко для туриста 8 манат, для местного 2 маната.
Нашей гастрономической отдушиной в Баку в итоге стал грузинский ресторан. Пусть чуть дороже, зато душевно.
Чаевые кстати обычно включают в счёт, они порядка 10%.
В ресторанах Азербайджана есть своя специфика — домики. Территория ресторана поделена или на отдельные комнаты или заставлена домиками. Дело в том, что местные жители любят есть в своём кругу, чтобы ни кто не мешал.
Вторая особенность в ресторане может быть клетка с курицами, стоять барашки, аквариум с рыбами. И даже встречается целая корова. Такая картина может быть как в каком-нибудь придорожном ресторане, так и в ресторане почти в центре Баку. Всё очень просто, заказал курицу — её тут же зарубят и приготовят. Это может показаться жестоко, но правдиво — такова жизнь.
Чай
По умолчанию для гостя всегда сразу чай, когда пришел и когда собираешься уходить. Остальное подается на стол в зависимости от того на сколько пришел гость. Чай считается символом гостеприимства и уважения к гостям. Пьют в основном черный чай. Подают чайничек на литр или пол-литра, в нем именно чай, а не заварка и кипятком не разбавляют. Чем дольше чай стоит в чайнике, тем крепче. Сложилось впечатление, что азербайджанцы любят крепкий чай.
На удивление часто встречаются самовары.
К чаю могут подавать всякие сласти. Особенно запомнилось вишневое варенье.
Местные же сласти часто похожи на турецкие.
Сам же чай первоначально завозился в Азербайджан из Китая. И только в 1896 году некто Новоселов М.О. посадил первый чайный куст. Теперь здесь выращивают собственный чай. Чайным центром считается Ленкоранский район.
Традиционные стаканчики для чая армуды или боомалы по классике они стеклянные или хрустальные. По размеру маленький, чтобы успеть выпить чай пока он не поменял вкусовых качеств. А чтобы меньше остывал – стаканчик заужен.
По легенде, во время сватовства в Азербайджане чай является индикатором дальнейшего развития событий. Если подаётся без сахара, то это знак того, что нужно продолжать обсуждение; если чай сладкий, то, безусловно, свадьба состоится. Если сахар лежит отдельно и чай не сладкий, то это отказ.
Особенности бронирования гостиниц
Азербайджан поразил нас работой сервиса бронирования гостиниц. Работает это всё чисто номинально т.е. почти ни как не работает. Наличие брони ни о чём не говорит.
Приехав в гостиницу, её не всегда можно легко найти, тут на помощь придут местные и не бросят вас пока не найдёте.
Может выяснится, что бронь отменена, потеряна или про неё забыли.
Может оказаться просто – мест нет.
В общем стоит быть готовым, что при каждом новом заселении в отель могут быть приключения.
Заказывать завтрак в гостиницах Азербайджана гиблое дело. Они уж очень скромны и бестолковы. Порой и просто нечего есть т.к. всё уже кончилось, а новое еще не готово.
Заявленные параметры гостиницы могут отличаться.
Обратная сторона медали, что в итоге можно заполучить номер лучше за те же деньги. Достаточно спросить номер получше. Доплата при этом не требуется.
Так например, из-за накладок с гостиницей в Баку, мы очень удачно оказались в новой гостинице прямо в старом городе, где по плану на следующий день была пешая прогулка.
Караван-Сарай в Шеки
В небольшом городе Шеки можно заночевать в настоящем караван-сарае. Это государственная гостиница, бронирование только по телефону. Номер на двоих обошелся в 50 манат за ночь.
Именно в таких местах раньше и останавливались караваны. Здесь ночевали купцы, их груз и транспорт. Постройка позволяла отбивать атаки и сидеть не продолжительное время в осаде.
Экзотика. Теперь это благоустроенная гостиница. Есть и электричество и вода и само собой Wi-Fi.
Сувениры
В памяти всплывает несколько типовых сувениров.
1. Черная икра. Как говорят, она здесь имеет несколько специфический вкус и сильно соленая. Много беспошлинно не вывести. Дорого. Плюс за три дня пути в машине протухнет.
2. Ковры. Ковры есть действительно классные. Как картины. Но дорого и без справки, со всей свойственной бюрократией, ковер не вывести.
3. Гранатовое вино. Тема не однозначная. В местных винных магазинах не встречается. Так же как местные сами мало что про него знают. Говорят, что гранат сам не бродит или бродит очень плохо, поэтому добавляют сахар и спирт. Найти можно в супермаркете.
В итоге для нас сувенирами стали местные сласти. А багажник набивали на рынке в Грузии.
Карты и навигация
По стране мы передвигались по Навителу и Maps.me. Обе системы офф-лайновые. Навител даёт хорошую расчетную статистку. Мапс.ми имеет свои точки, понимает kml формат и даже сохраняет описание точек, там есть отзывы по местам. И самые интересные короткие маршруты у нас были как раз по мапс.ми. Достоверность отзывов по точкам выше в гугле.
Говорят ещё классная штука Osmand.
Типичная достопримечательность
Покатавшись по стране пришли к выводу, что типовая достопримечательность Азербайджана это какое-то место с обязательно платной парковкой, с обязательным платным входом.
Редкие еще «дикие» достопримечательности скорее исключение из правил или там просто пока идет ремонт и в следующем году обязательно начнут собирать деньги.
Ты еще не подъехал, а к тебе уже кто-то бежит и помогает тебе запарковаться, хотя его не просили, и тут же просит «дай манат».
От «дай манат» ко второй неделе уже начинало подташнивать. Даже когда мы выехали из Азербайджана, на первой же остановке в Тбилиси подошел азербайджанец и тоже попросил денег. Этим «дай манат» мы еще долго троллили друг друга.
Если же запарковаться чуть раньше или чуть позже, то за парковку денег просить уже не будут.
Как правило времени на осмотр достопримечательности много не требуется т.к. они компактные.
Цены за вход на точку не всегда адекватны. Порой стоишь на входе и размышляешь, а нужно ли оно тебе за такие деньги?!
Сей артефакт остался у нас после любезного охранника заповедника, который проехал с нами 10 метров, показал рукой направление на вулкан и дал эту карту. Очень сожалел, что она на английском. Все данные вулканы у нас были размечены до поездки. Стоит это «уважение» 5 манат.
Первый же грязевой вулкан заставил нас быстро забыть об этом забавном инциденте, но карта осталась. В тот день мы прошли порядка 130 км по степи вокруг грязевых вулканов. Но об этом потом.
***
Это всё на правах вводной части. Надеюсь написанное поможет определиться с вопросом ехать или не ехать в Азербайджан. Нам в Азербайджане понравилось. Каких-то критических вещей сводящих на нет поездку там нет. Можно смело планировать путешествие и оно будет с кучей интересных событий. Конечно есть и не очень гладкие моменты, но скорее это специфика, особенность страны и не более. Это другая страна, культура, регион. Она не обязана соответствовать каким-то придуманным стереотипам людей, которые там не живут.
Подробнее о поездке и достопримечательностях далее будет не по порядку следования. Хотя именно график спас нас от затопленных дорог Сигнахи и завалов на Военно-грузинской дороге. И не известно чего еще. Если дорога так легла, значит так было нужно.