Не успела отгреметь презентация новой 3ки BMW, а пользователи сети уличили концерн в копировании задних фонарей у LEXUS. Что это – кризис идей, тролинг Лексуса, или нечто другое?
Давайте выяснять.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Для начала углубимся в прошлое и узнаем, почему фонари прошлых моделей концерна «ушастую» форму. В начале своего становления BMW занимались производством авиационных двигателей, от чего и произошел их логотип – вращающийся пропеллер. В 90х годах фонари стилизовали под лого. На Е46 и Е90 можно увидеть 4 секции блока фонаря отсылающих к лого, а так же L образная форма имитирует лопасть винта. То есть фонари - ни что иное как пропеллер! На F30 секции лого исчезли и остался только винт, который и сплющило на G20. Более того –теперь фонарь имитирует не только винт но и крыло самолета! Для сохранения фамильных линий 3ки и подчеркивания винта/крыла – корпус вычли черным цветом (см. «Дизайн анализ – Деление цветом»).
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
От куда взялись крылья? Трансформация винта в крыло началась с концепта Vision Efficient Dynamics, который позже превратился в i8. Эволюцию этого решения можно проследить в последующих концептах. Оно уже перекачивало на ряд серийных моделей и является вектором развития дизайна бренда.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Архитектура кузова стала более строгой и «техновой», а линии четче и логичнее. Появился интересный переход от порога на крышку багажника рассекающий корму. Но раздвоенная плечевая линия остается загадкой.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
У Лексуса другая философия. Фонари – это острая буква L, разрезающая пространство и кузов. Острота читается в каждой линии кузова. Так, схожие на первый взгляд элементы, несут кардинально разный смысл.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
А вот решение по фарам, схожее с Peugeot 408 вызывает вопросы. Но это уже совсем другая история ;)
Если вам понраавилась ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
Так же предлагаю посетить мой инстаграмм и ютуб канал - там тоже много чего интересного =)