Renault Arkana обещает взорвать рынок продаж новых кроссоверов в России.
Пока менеджеры автосалонов Renault в нетерпении потирают руки, в надежде на покупательский ажиотаж, попробуем разобраться действительно ли новинка от Рено потенциальный лидер в своем сегменте и стоит своих денег?
Экстерьер.
Одно то, что Arkana выходит на рынок в модном кузове кросс-купе, дает сто очков вперед по сравнению с более традиционными одноклассниками.
Стилистические решения, примененные на Koleos и других новых моделях марки, нашли свое отражение и в экстерьере Arkana: плавные очертания, соседствуют с яркими экспресивными элементами, делая образ кроссовера уникальным, но вместе с тем гармоничным.
Кроссовер получился модным, ярким и сбалансированным
Возможно, только при взгляде строго в профиль появляется ощущение некоторой дисгармонии из-за высокого клиренса и недостаточно больших колесных дисков(R17). В остальном же дизайнерам стоит поставить твердую пятерку. Предложить в этой ценовой категории автомобиль такого уровня дизайна это действительно здорово.
Интерьер.
У дизайнеров Reanault получилось значительно более современно и интересно по решениям интерьера. Картину портят только применение исключительно жестких пластиков и очевидная бюджетность или отсутствие некоторых элементов(подстаканники сзади).
Полностью новый салон производит двоякое впечатление
Техническая часть
То что машина построена на глобальной платформе Renault B0, это явный плюс для нашего покупателя. Соплатформенники Kaptur и Duster заслужил много хвалебных отзывов за "всеядность" подвески и общую надежность узлов и агрегатов.
Новая силовая структура кузова и другая настройка подвески обещает иное поведение на дороге с прицелом на более четкую управляемость и устойчивость на дороге.
Проверенная временем платформа и новый турбомотор
Базовый двигатель 1,6 л мощностью 114 л.с. прекрасно знаком поклонникам марки. Он не наделяет машину ураганной динамикой, но достаточно практичен в городской эксплуатации.
Но пока его нам не предлагают, первая партия машину оснащалась исключительно новым турбомотором TCE 150, рабочим объёма 1,3 л. Новый двигатель плод сотрудничества мотористов из Renault и Mercedes-Benz (такие же моторы ставиться на новые генерации А-класса, а также некоторых других Мерседесов.)
Мощность турбированной версии составляет 150 л.с., крутящий момент вполне достаточные 250 Н*М. Из-за флегматичных настроек вариатора JATCO выехать из 10 секунд не получится ни на одной из версий модели.
Комплектации и цены
Стартовая партия была предложена только в одной максимальной комплектации с двумя вариантами привода. За версию с полным приводом просили 1 499 990 руб, за версию с передним – 1 419 990 руб.
Предложенный уровень комплектации включает в себя практически все, что должен иметь современный кроссовер:
Климат-контроль, светодиодная оптика, подогрев всего и вся, современная мультимедийная система с поддержкой CarPlay и Android Auto и с 8 динамиками и сабвуфером от бренда Bose.
Есть и кожаная обивка сидений, бесключевой доступ и система кругового обзора. При этом ни в одной из версий вы не найдете электропривода дверцы багажника и электропривод регулировки сидений.
Много ли вы знаете автомобилей в этом сегменте способных предложить такой набор опций в соотношении с потребительскими качествами и ценой как Renault Arkana?
Автомобиль предлагает отличный уровень оснащения в своем классе
Уже в начале лета должны появиться более простые комплектации новинки, но и они, по заверениям автопроизводителя, будут достойно укомплектованы.
Reanult Arkana - красивый, большой, неплохо оснащенный (в топовых версиях) автомобиль. С этим кроссовером Renault может открыть для себя более молодую аудиторию и добиться впечатляющего рыночного успеха
Не забудьте поставить лайк и подписаться на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше еще интереснее!