Volkswagen Caddy может стать незаменимым для тех, кому нужен аналог "Лады Ларгус", но чтоб иномарка. Поскольку его старший «брат» Touran ушел из России, а 7-местный Teramont стоит как чугунный паровоз, альтернативы для Caddy в модельной линейке Volkswagen нет.
Caddy сложно назвать машиной с идеальным управлением, поскольку это не легковушка, а полноценный полугрузовой автомобиль. Следствием этого и однозначным плюсом можно считать то, что дверь в салон у него сдвижная, а проход получается достаточно широким. Рояль не пролезет, но хороший шкаф затащить можно. А есть ещё и задняя подъёмная дверь.
Есть возможность заказать в виде опции полный привод. В таком исполнении задняя полузависимая балка уступит свое место неразрезному мосту. Объем багажника невелик – 190 литров. Но есть удлиненная версия Maxi, которая располагает аж 530 литрами свободного пространства за третьим рядом кресел.
Выбор моторов Caddy не назовешь скудным: тут и несколько вариантов бензиновых («атмосферник» и турбированные) силовых агрегатов, и дизель. Сам производитель подчеркивает экономичность дизельного TDI и надежность бензиновых TSI, которые доступны в вариантах объёмом от 84 л.с. до 125 л.с.
Большой плюс Caddy в том, что третий ряд кресел – опция, которую можно добавить даже в базовую комплектацию Trendline, стоимостью чуть более 1,5 миллиона рублей. Причем за дополнительные сидения нужно будет заплатить 31 тысячу рублей.
