Звучит фантастически, но это так. Поскольку я много путешествую, но не хочу устанавливать ГБО, я занимаюсь темой экономии топлива в автомобилях и начал исследовать материалы, которые могут улучшить экономию топлива в моей машине.
Начнем с основного оборудования, были установлены штампованные диски с покрышками размером 185/75 R14, марку я не помню. Шины имели давление воздуха 2,2, а погода была весенняя. Самое интересное, что диск весит почти 9 кг, а сама шина с диском тянет почти на 7–16 кг на , что дает нам в общей сложности 64 кг постоянно движущейся массы на автомобиле.
С включенными фарами, а иногда и кондиционером, авто выдавал 6 литров на 100 километров, так как в багажнике на обратном пути были легкосплавные диски, бак был полон, и пассажир ехал со мной.
Мы сменили диски в соседней деревне, снова заправили бак, пока не щелкнул «пистолет», уравновесили колеса и накачали по 2,2 бара на каждое колесо, оттолкнули назад с той же скоростью и применили те же режимы. Работа двигателя и иногда кондиционер включен.
Параметры литого диска:
Диаметр R14, вес 6,5 кг + шина 7 кг = 13,5 кг х 4 всего колеса: 54 килограмма. Давление в шинах 2,2 бар.
Разница в весе составляет 10 килограммов и должна была хоть как-то повлиять на это событие. И так случилось, что, пройдя снова участок в 100 километров, или если быть более точным, 107 километров, мы заправляемся до тех пор, пока не щелкнет "пистолет на бензоколонке" и то, что мы увидим после вычета потребления топлива. Машиной было израсходовано 5 литров, хотя если верить производительности "бортовика", то расход был 5,2.
Для чистоты опыта следует отметить, что это дорожный режим, а в городе он даст лишь небольшое увеличение ускорения и небольшую экономию до 0,5 литр или до литра, используя агрессивный режим вождения и очень легкие шины с шинами.
P.s а какие методы вы используете для экономии топлива, пишите в комментариях, будет интересно все знать?)