Системы охлаждения автомобилей проектируются с большим запасом производительности, но от перегрева никто не застрахован. Расскажем, что делать, если такая неприятность произошла.
Важно помнить, что перегрев не происходит внезапно, особенно на дизелях, которые на холостом ходу греются медленнее бензиновых двигателей. Своевременно обнаружив рост температуры, можно если не избавиться от перегрева, то оттянуть момент, когда его последствия станут серьезными.
Всегда есть резервный радиатор
Даже если система охлаждения не отдает в атмосферу достаточно тепла, не забывайте – в машине есть еще один радиатор. Речь о радиаторе печки: как бы странно ни звучала идея включать летом отопление салона на полную мощность, таким способом можно охладить мотор не только на малолитражках. Автору, например, доводилось дотягивать до дома на Mercedes-Benz с трехлитровым мотором. Если стрелка на приборной доске начинает подозрительно ползти вверх, откройте окна и включите печку на обогрев. Способ выручит даже при заклинивании термостата, из-за которого антифриз не попадает в радиатор охлаждения.
Если стоять предстоит долго
Рекомендуем не оставлять мотор работающим. При хорошем состоянии аккумулятора включите отопление салона, в противном случае не рискуйте возможностью нормально запустить мотор.
Классический способ ускорить охлаждение известен из фильмов: откройте капот, чтобы потоки воздуха проходили через моторный отсек. Не пытайтесь открыть пробку радиатора или расширительного бачка. Внутри исправной системы охлаждения давление всегда повышено. Стоит ей разгерметизироваться, как антифриз закипит по всему объему системы, а риск получить ожог приблизится к ста процентам. Не спасет даже умение быстро отпрыгивать в сторону. На этот счет у автора тоже есть воспоминания, как источником серьезных ожогов стала маленькая и безобидная «Ока».
Рядом есть источник воды
Вода поможет охладиться быстро, безопасно и без необходимости превращать авто в тепличный парник. На большинстве машин доступ к радиатору достаточен, чтобы облить его струей холодной воды. Он быстро отдаст тепло, поэтому даже несколько литров охладят мотор на приличное количество градусов. Лейте воду изнутри – заодно частично смоете грязь с сот радиатора, чтобы ему легче работалось.
Никогда не лейте воду на сам двигатель: резкое и неравномерное охлаждение ни головке блока, ни блоку цилиндров на пользу не пойдет.
И не откладывайте визит в автосервис – перегрев просто так не случается и бесследно не проходит.
