Введение
Второй год как начал ездить отдыхать в Европу на машине. Расспрашивали меня после очередного приезда много, что да как, и на этой волне решил написать некий цикл статей, надеюсь кому-нибудь пригодится, заранее благодарю за прочтение материала)
1. Причины
Люблю излагать всё тезисно, поэтому начну с главного вопроса, а собственно зачем? Есть же самолёты, билеты на которые можно дёрнуть по какой-нибудь акции за недорого, на худой конец автобусы, которые ещё дешевле (поезда уж больно долго едут, ну и эти все мероприятия с разными колеями России и Европы туда же), да и на перекладных вплоть до автостопа и блаблакара можно замахнуться, чего уж там. И да и нет.
Во-первых, чтобы купить билеты по дешёвке, нужно это сделать сильно заранее, а заранее, как Вы знаете, деньги не всегда бывают. Во-вторых, специфика отпуска, заранее составленный график далеко не всегда гарантирует, что он выполнится, такова специфика моей работы. В-третьих, в багаже я ограничен только вместительностью своего автомобиля, и есть толика свободы, потому что я не опаздываю на рейс, могу поменять маршрут и так далее. Да и просто, я люблю путешествовать на машине, есть в этом какая-то романтика, а Европа находится близко (имеется в виду центральная Россия), и почему бы и нет)
2. Что нужно?
Тут всё просто, нужна шенгенская виза, автомобиль, страховка на авто (Зеленая карта) и желание, но есть пара моментов.
При оформлении Шенгена мы обычно предоставляем билеты на самолёт либо другой транспорт и не думаем об этой части, но с авто всё несколько сложнее. Нужно предоставить свой маршрут на отдельном листе, с указанием погран. переходов и датами. Форма свободная. Никто проверять не будет, где Вы и когда перешли границу, но предоставить в консульство эту информацию надо. Соответственно нужно указать пассажира и его данные.
На автомобиль нужно наклеить сзади вот такую штуку:
Я не знаю, зачем дублировать указатель на номерах, но судя по форумам, были случаи штрафов за отсутствие в некоторых странах, я думаю 50 рублей и 5 минут не стоят предвкушения геморроя. Также в странах Прибалтики любят на границе спрашивать наличие техосмотра (у нас это диагностическая карта), и меня как-то почти развернули обратно, благо смиловались и еле договорился на фотку. Если есть, лучше взять, если нет, сделать.
Страховка делается в любом офисе, стоит 2400 за 15 дней, единственное, нужно сказать, что нужна ЕС-зона (бывает на зону СНГ, она подешевле).
3. Нюансы
Я не буду говорить, что нужно почитать ПДД стран, в которые собираетесь, что машина должна быть готова к дальним поездкам, что нельзя допускать переутомления за рулем (опасно!), это и так всем понятно. Советую проверить световые приборы, и взять запасной комплект лампочек, как-то на Польской границе устроили проверку всех фонарей, фар и поворотников, лучше чтобы они были исправны. И совет напоследок, если бронируете гостиницу для отдыха, а не ночуете в машине, это следует сделать ДО пограничного перехода. Потому что время прохождения крайне непредсказуемо, и можно попасть в неловкую ситуацию, когда бронь уже и не нужна, а бывает предоплату уже внесли...
На сегодня пожалуй всё, в следующей статье я расскажу про погран. переходы из личного и не только опыта, спасибо за внимание, до встречи на канале!