Редко когда культуры кастомайзинга автомобилей и мотоциклов пересекаются между собой, но тут именно тот случай. Оригинальные Hot Rod’ы и Cutdown Bikes объединили в себе одну философию, заключающуюся в том, чтобы впихнуть максимально большой двигатель в минимально возможную раму.
И в век высоких технологий Plan B Motorcycles построили настоящий Moonshine Racer (что можно перевести как «мотоцикл самогонщиков»). На базе Bianchi Tonale был построен «Flying 57», который не сможет догнать ни один полицейский в погоне за нелегальным самогонщиком на двух колесах.
Plan B Motorcycles
Оказавшись в гостях у Plan B Motorcycles, вам станет понятно, что это обитель олд-скульных мотоциклов. Здесь среди верстаков и сварочных аппаратов можно увидеть и исторические гоночные мотоциклы, и классические кастомные кафе рейсеры, и сжигающие шины драг-рейсинговые мотоциклы, которые построил Кристиан Моретти (Christian Moretti). Но на этот раз он загорелся идеей построить мотоцикл из альтернативной вселенной, итальянский Moonshine Racer, изобретательный и со множеством скрытых деталей.
Bianchi «Fiyin 57»
Bianchi является старейшим в мире производителем мотоциклов, который мог похвастаться большими продажами. На протяжении 70 лет Bianchi выпускал только дорожные мотоциклы, которые также имели некоторый гоночный успех, в том числе и на Тур де Франс. Так же они сконструировали четырёхцилиндровый двигатель с наддувом, который, к сожалению, не появился на рынке.
Однажды на пороге Кристиана появился клиент с рамой Bianchi Tonale 175 1957 года выпуска в одной руке и большим двигателем в другой, с этого все и началось. Сперва немного отрезали, подровняли и попытались приладить двигатель. Но сразу стало ясно, что потребуются более радикальные меры. Пришлось отрезать всю заднюю часть вместе с нижними трубами рамы. Теперь одноцилиндровый двигатель Rotax идеально встал, но возникла одна маленькая проблема, самого мотоцикла просто не осталось.
Решение было найдено. Вокруг двигателя Кристиан построил свою собственную раму, которая придала всей конструкции дополнительную жесткость, а также улучшилась геометрия.
Детали
Новые трубы рамы органично перетекают в задний подрамник. Все выполнено компактно и на высшем уровне. По завершении работ с рамой, был установлен задний маятник. Дальше раму с маятником отправили на оцинковку, после чего отполировали.
Но тут назрела проблема, которая не осталась незамеченной и для решения которой понадобился творческий подход.
За сравнительно большим двигателем теперь уже не было места для установки подвески, а хардтейл не самое лучшее решение. Но гениальный мозг Кристиана нашел выход. Были изготовлены детали подвески, которые позволили расположить амортизатор между нижними трубами рамы.
Двигатель Rotax сам по себе хорош, но Кристиан, имея не один год опыта в тюнинге, знал, как снять с него больше «лошадок». Сперва появился карбюратор Mikuni flat-slide с воронкой воздухозаборника, установленный сбоку. Затем установили катушку MSD Blaster 2, которая производит более мощную искру, такие ставят на Hot Rod’ы. А вот с выхлопной системой кастом мотоцикла пришлось проявить фантазию, так как у выхлопных труб должна быть определенная длинна, а пространство для их размещения ограничено. Керамические коллекторы разворачиваются вперед и оканчиваются хромированными глушителями, которые эффектно извергают пламя. Сам двигатель покрашен в черный цвет и у него отполированы ребра охлаждения.
Открытый ремень и зубчатый шкив внешне напоминают турбированые двигатели из мира маскл-каров. Да и в целом мотоцикл визуально впечатляет, особенно надрезанный топливный бак Bianchi. Безупречная покраска, хром без изъяна, всевозможные наклейки и полосы, все это по силам только опытному мастеру. Кожаные сидения и передняя номерная рамка из Hot Rod playbook. Плюс множество медных трубок и крылатые масляные баки, идеально подходящие для мотоцикла с названием «Flying 57».
В мотоцикле Bianchi «Fiyin 57» довольно много мелких кастомных штрихов, которые можно перечислять до бесконечности.
Также для постройки этого кастом мотоцикла использовались заводские детали от других мотоциклов, автомобилей и даже тракторов, но они хорошо замаскированы, чтобы все выглядело органично. С современными легкими колесами и новой резиной Dunlop, пригодной для езды как по дорогам, так и вне них, урезанный Bianchi готов к полету.
Больше фото тут