Культовый кемпер прекрасно подходит для повседневной жизни и имеет все на борту, что нужно для туристов. Но давайте посмотрим правде в глаза: не каждый может или хочет попасть так глубоко в карман, как это требует VW и Extractor в настоящее время для хорошо обеспеченного, пригодного для жизни T6. Тем не менее, кто хочет иметь Кемпер с базой от VW Group, Reimo разработала отличную альтернативу. Caddy Camp, хотя и немного меньше, чем Bulli, имеет аналогичные и хорошие кемпинговые качества.
Сделано и предназначено для коротких выходных поездок
Вот что он сделал: маленький сводный брат VW California-тот же родитель, другой строитель. Caddy Camp-это больше автомобилей, чем RV, и отличается от обычной версии просто простым, но гениальным и очень качественным расширением в задней части, а также подъемной крышей. Он сделан и продуман для коротких выходных поездок: утром отвезти детей в школу, упаковать одежду и барбекю в просторной задней комнате и круиз на Балтийское море с семьей во второй половине дня. С другой стороны, несколько отпускных недель на португальском побережье, вероятно, порадуют только минималистов. Летние температуры также не страшны, потому что из-за ограниченного интерьера при перестройке и раскладывании кроватей и сидений остается по крайней мере одна дверь открытой.
Желанные системы помощи стоят дополнительно
Goldig: Caddy-это не роскошные сани с точки зрения комфорта вождения, но прочный повседневный автомобиль.
Так он ездит: Несмотря на то, что Caddy не приносит комфорт седана среднего класса, он ездит более культурно, чем его большие приятели коммерческого автомобиля. Винтовые пружины, однако, сделали бы хорошо для маленького. Собранные листовые пружины слишком мягкие и позволяют хвосту качаться по ухабистой проселочной дороге. При полной загрузке с двумя взрослыми, двумя детьми и багажом он должен быстро добраться до своих границ. Кроме того, мини-кемпер убеждает своим автомобильным очарованием. 122 л. с. и два литра двигателя радуют водителей. С 2927 евро за дополнительную плату есть коробка передач DSG для этого. Вожделенный вспомогательные системы, такие как регулирование расстояния (615 евро) или автоматическое переключение дальнего света (свет-и-вид-пакет 214 евро), к сожалению, должны быть оплачены дополнительно. Большой мультимедийный пакет VW (1347 евро). Благодаря стабильному Bluetooth-соединению и шести динамикам для детей также есть хорошая ночная игра.
Кровать на крыше больше подходит для детей
Он сделал это: как можно больше, как можно меньше. Расширение функционально, просто, но уютно. Помимо шести небольших шкафов, на мини-кухне также есть простая газовая плита, холодильник с компрессором, а также 13-литровая свежая и канализационная канистра. Кровать в подъемной крыше с 930 мм шириной, как правило, зарезервированы для детей. Внизу на 1130 мм уютно-причитается узкий силуэт Кэдди. Дизельный автономный отопитель предоставляется за дополнительную плату (1489 евро). Почти 16.000 евро дополнительное оборудование для нашего теста автомобиль тем не менее, приходится почти полностью на VW-сервис: диски в цвет кузова (595 евро), 4Motion привод (6129 евро) и парктроника (750 евро). У вас уже есть Кэдди? Super! Reimo также строит автомобили клиентов для кемпера. Это стоит всего 11.720 рублей. Однако предпосылкой для установки спальной крыши является то, что во втором ряду сидений нет ни верхних, ни боковых подушек безопасности.