2634 подписчика

Энциклопедия удивительных механизмов.Выпуск 40(современные скафандры российских подводников).

12 июня 201912 июн 2019

173

2 мин

Не секрет, что освоение океанских глубин – задача едва ли не более сложная чем освоение космоса. Как ни странно, но в вакууме человек может прожить до 1,5 минут. А на большой глубине вы моментально превратитесь в лепёшку.

Большой глубиной можно считать расстояние более 20 метров. Чем она опасна для простого водолаза?

Прежде всего человек сильно утомляется при таких давлениях воды. Во-вторых, много времени занимает спуск и подъём человека. При больших давлениях кровь водолаза сильно насыщается кислородом. А при быстром подъёме возникает эффект «пивной бутылки» - вскипание газа из крови. Такое явление носит название «кавитация». Подъём с глубины более 20 метров занимает до 2-х часов! А работать возможно только 45 минут!

Но можно и ускорить этот процесс. Это делается, если смешать дыхательную смесь с гелием. Однако проблема в том, что гелий производят почти весь в США.

Какая же самая современная на данный момент техника, существует у России для защиты своих специалистов в океанских глубинах?

В общем-то, недалеко ушло человечество после изобретения акваланга Жаком Ивом Кусто – всего несколько метров глубины, да отсутствие пузырьков на поверхности (в новом гидрокостюме «Амфора»). А принципиально – ничего нового, нет прорыва.

Конечно, человек может работать и глубже, но это совсем с другим индивидуальным оборудованием.

Оказывается, роботизированный подводный механизм стоит намного дороже и не так эффективен, как человек в скафандре. В связи с этим стало выгодно сделать тяжёлый нормобарический скафандр.

Такие нормобарические скафандры серии АС были испытаны и приняты военными на вооружение совсем недавно. Завершающие испытания проводились в 2016 – 2017 годах.

Задача разработки такого технического устройства очень сложна. Даже по сравнению с батискафом. Дело в том, что в скафандре присутствует много сочленений для обеспечения подвижности рук и ног, и на такой глубине, а он работает до 600 метров, их может запросто выдавить давлением воды.

Кроме всего прочего, скафандр оснащён четырьмя электродвигателями для передвижения под водой, причём водолаз развивает скорость до 3 узлов.

Габариты такого полу-батискафа довольно велики. При длине в 2,5 мета и ширине в 1,5 метра, весит АС немало – 1,5 тонны.

Как утверждают разработчики, манипуляторы костюма способны выполнять такую же работу, как и человеческие руки.

Нормобарические скафандры АС-54 и АС-55 уже применялись для ремонта линий связи на большой глубине и очень хорошо себя зарекомендовали.

На сегодняшний день пара АС передана Черноморскому флоту и пара Северному.

Наши конструкторы не остановились на этом и сделали ещё 2-х местную версию АС «Автономную станцию». Она представляет из себя два соединённых между собой одиночных скафандра. Один водолаз управляет передвижением, а второй манипуляторами.

Ещё одно достоинство АС – отсутствие кессонной болезни, то есть возможно быстрое поднятие водолаза с глубины.

В принципе, в области изучения океана что-то делается, но больших успехов явно не наблюдается, разве что в военной области.