Испытать судьбу блюдом фугу, побывать на сумоистском басё или посмотреть игру «Фукуока Хокс» и прокатиться на Фукуока-си Тикатэцу – поездку в японский город Фукуока вы запомните навсегда.
Фукуока-си Тикатэцу – официальное название Фукуокского метрополитена – лучший вариант передвижения по одному из крупнейших городов Японии. Подземка Фукуоки стала наследницей городского трамвая, упразднённого в 1970-е годы, и в лучший японских традициях соответствует представлениям об общественном транспорте XXI века.
Несмотря на то, что метрополитен в городе Фукуока открылся в 1981 году, в наши дни эту систему справедливо называть высокотехнологичной. Самое яркое проявление этой характеристики – автоматизация процессов пассажирских перевозок, включающая использование автоматических межплатформенных дверей и дистанционное управление подвижным составом. Впрочем, японцы не были бы японцами, не прояви они присущий азиатской культуре консерватизм: для дополнительного контроля в поездах работают машинисты, а в вестибюлях станций всегда можно встретить контролёра, который подскажет, какой билет покупать и как перевести кассовый аппарат с японского на английский.
Фукуока при всей своей значимости в роли индустриального центра и крупного порта на юго-западе Японии всё же не достигает Токийских масштабов. Против столичных 285 станций и 13 линий метро Фукуокская подземка располагает всего 35 станциями и тремя линиями – Куко (оранжевая), Хакодзаки (синяя) и Нанакума (зелёная). Тем не менее маршрутная сеть охватывает основные достопримечательности города и связывает исторический центр с аэропортом, что всегда актуально для туристов.
Режим работы Фукуока-си Тикатэцу: с 5:30 до 00:25, при этом ежедневно с восьми утра до восьми вечера работает единый справочный центр метрополитена, предоставляющий услуги на 14 языках включая русский. Услуга по переводу информации бесплатная и лишний раз доказывает исключительное дружелюбие страны восходящего солнца.
Помимо технологичности, Фукуокское метро отличается функциональностью. Минимум декораций, больше комфорта и практичных решений. В часы-пик поезда ходят с интервалом до 4 минут, в остальное время – от 4 до 8 минут. А тарифная сетка предлагает билеты самых разных категорий: от дневных до безлимитных туристических, семейных и полугодовых проездных. Так, например, безлимитный проездной на сутки обойдётся пассажиру в 370 рублей.
Из интересных особенностей метрополитена Фукуоки:
· По оранжевой линии Куко можно добраться до всех главных достопримечательностей города.
· Каждая станция метро имеет свои название, код и логотип. Например, первая станция линии Куко называется “Meinohama”, обозначается на карте кодом К01 и пиктограммой в виде парусника. В условиях иноязычной среды такой подход к навигации – лучшее решение для мегаполиса. Среди пиктограмм других станций встречаются слон, цветок, дерево, трамвай, орех, волны, ритуальные врата Тории и множество других символов.
· Первая и вторая линии имеют колею 1067 мм, а третья, введённая в эксплуатацию в 2005 году – 1435 мм.
· Японцы крайне увлечены составлением инструкций, поэтому на сайте официального оператора Фукуока-си Тикатэцу можно найти всю необходимую информацию о передвижении на метро.
· Важнейшее правило пользования Фукуокским метрополитеном – соблюдать местные обычаи. То есть ни в коем случае не занимать места для пожилых и беременных, не разговаривать громко по телефону и желательно вообще отключить звук на телефоне.
А чтобы поездка не была для пассажиров скучной, можно подключиться к бесплатному Wi-Fi и искать в интернете все активности и достопримечательности из категории must have.