Найти тему
В небе и космосе

Будет ли новый ТУ-22М3М неприятным "сюрпризом" для НАТО и США?

изображение  с сайта iohotnik.ru
изображение с сайта iohotnik.ru

Согласно официальным источникам, к концу 2020 года должно состояться знаменательное событие: 100 самолетов ТУ-22 (всех модификаций) должны будут модернизированы до версии ТУ-22М3М. По сути, это уже третья модернизация самолета и от первоначального варианта ТУ-22М, в версии ТУ-22М3М, осталось совсем немного. Были даже варианты с изменением названия самолета, т. е. были предложения последнюю версию назвать ТУ-32. Но идею с названием ТУ-32 никто не поддержал. Хотя технические данные о модернизированном ТУ-22М3М весьма ограниченны (по соображениям секретности), но все-таки МО поделилось со СМИ доступной информацией. Итак, что же нового появится в версии 22М3М? Ну, во-первых, установка нового высокоточного прицельного комплекса «Гефест» для бомбометания старого типа бомб. Высокоточный прицел «Гефест» уже применялся в Сирии и отлично себя зарекомендовал (а вот американцы пошли другим путем: например на старую бомбу GBU устанавливают одноразовое устройство, стоимостью около 40 тыс. $, и она становится высокоточной). Во вторых, модернизированный самолет, кроме уже имеющихся Х-32, 55, 555, 101,102 уже сможет нести Х-50, ГЗУР (разрабатываемая гиперзвуковая ракета) и «Кинжал». В третьих, на самолете меняется авионика на 80%. И в четвертых, добавляется штанга дозаправки в воздухе (по договору ОСВ-2, с действующих ТУ-22М2,3 дозаправочные штанги были сняты, на сегодняшний день действие договора ОСВ-2 закончилось), а при дозаправке, дальность действия ТУ-22М3М увеличивается до 10000 км. Но и это еще не все. Во многих источниках пишется, что на ТУ-22М3М установлен новый двигатель. Но вот какой? Штатный двигатель НК-25 выпускался до 1996 года и теперь его могут только ремонтировать (у ТУ-22М3 в строевых частях имеется дефицит как самих двигателей, так и запасных частей к ним, т. к. производство НК-25 прекращено). Возможно, это будет НК-32-02, но по мнению эксперта А. Фролова, НК-32-02 будет слишком мощным для ТУ-22М3М, да и Самарский завод вряд ли сможет выпускать сразу двигатели и для ТУ-160М2, и для ТУ-22М3М. Вопрос о новых двигателях для ТУ-22М3М остается открытым. В наше время, как нельзя лучше подходит поговорка: хочешь мира — готовься к войне.

Статья вас заинтересовала?

Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе последних новостей авиации и космоса!