Здравствуйте вновь, сегодня хотелось бы затронуть тему строительства БАМа, который так знаком каждому, жившему в Союзе. Во времена Советского Союза слова жизнь и стройка были синонимами. Стоили всё, что только можно. Начиная от коммунизма и заканчивая домами. Многие сейчас и не знают, но одна из самых знаменитых железных дорог была построена во времена Союза.
БАМ - в этой аббревиатуре и героизм советской молодёжи, и величие развивающийся страны, и к сожалению десятки искалеченных судеб. Также эта стройка является самым дорогим инфраструктурным проектом в СССР.
Байкало-Амурская магистраль имеет протяжённость почти 4 тысячи километров. Строить дорогу начали ещё в 1938 году, а окончанием считается 1984 год, хотя некоторые участки были завершены только в 2003 году.
Стройка несколько раз прерывалась и причины этому были разные. В 40-е годы проект останавливали по причине Великой Отечественной Войны, далее страна переживала эпоху всеобщего восстановления и только в 1967 году руководители СССР приняли постановление о продолжении строительства данной магистрали.
Но самое интересное для советских граждан случилось после 1974 года именно тогда была объявлена Всесоюзная ударная комсомольская стройка. Стоит отметить, что право участвовать в работах ещё надо было заслужить.
Ты должен был быть сознательным коммунистом или комсомольцем. На этих проектах были "построены" многие семьи. Родители одноклассницы моей дочери познакомились на таком объекте, а в наш город переехали, продолжая участвовать в работах, только теперь уже возводя Молодёжный жилой комплекс.
Для заключённых, отработавших три дня здесь засчитывались сразу четыре дня пребывания в лагере. Также и многие поселения появились в эти времена, ведь в условиях тайги элементарно не было жилищ. Осуждённые за эти годы построили почти 100 тысяч квадратных метров жилья.
В наши дни по оценкам специалистов дорога не является рентабельной: грузоперевозки сократились, а обслуживание полотна также требует средств. Кроме того, дома построенные во время "великой" стройки стали приходить в негодность, всё дело в том, что строили их не профессионалы и при большом воровстве материала. Единственный плюс от БАМа - стратегическая защищённость восточных рубежей нашей страны.
И в завершении, всего за время работ по строительству и освоению территорий БАМа погибло по меньшей мере 35 тысяч человек. В этом и есть Советский Союз - героизм граничит с необоснованными жертвами. Таково только мое мнение, и вы можете высказать свое прямо в комментариях к данной статье. На этом я говорю вам до свидания, до новых встреч.
📌 Понравилась статья? Хотите получать подобные статьи каждый день? Подписывайтесь на канал! Жмите палец вверх ! Делитесь с друзьями!