Первое "такси без таксистов" уже год работает в городе Иннополис (ammo1.livejournal.com/733955.html) в Татарстане. Кстати, 9 июня 2019 года, Иннополису исполнилось 4 года.
Беспилотное такси уже совершило более трёх тысяч поездок без каких-либо происшествий.
Я испробовал такси будущего на себе.
Внешне беспилотник отличается от обычной машины надстройкой с тремя лидарами на крыше, четвёртым лидаром на решётке радиатора (там, где обычно логотип производителя машины) и, конечно же, пустым водительским креслом.
Машина вызывается из обычного приложения Яндекс.Такси. Если начальная и конечная точка поездки находятся в Иннополисе, вместо обычного такси с водителем приезжает беспилотник, при этом поездка становится бесплатной.
Салон почти как у обычной машины. Из отличий только большая красная кнопка аварийной остановки и два больших вертикальных планшета, установленных спереди и сзади. На них показывается, как беспилотник "видит" окружающую обстановку.
Теперь наверное о самом интересном - о моих ощущениях от поездки.
Пока что беспилотник едет гораздо медленней и осторожней, чем живой водитель. Он "всего боится". Как только с боковой дорожки на тротуар вышла женщина с ребёнком, машина тут же остановилась, "испугавшись", что они захотят перебежать дорогу в неположенном месте. Только удостоверившись, что они просто свернули на тротуар и пошли по нему, машина поехала дальше.
Я тестировал беспилотное такси во время конференции ЦИПР, на время которой в машину посадили на пассажирское сиденье "специально обученного человека", главной функцией которого было запрещать пассажирам снимать в салоне (именно поэтому предыдущая фотография не моя).
Моё общее впечатление от поездки на беспилотном такси: технология впечатляет и реально работает, но до большого города ей ещё далеко: если половина машин в городе будут медленно ехать и постоянно "всего пугаться", пробки будут жуткие.
© 2019, Алексей Надёжин