Ходовая часть любой машины является одной из самых слабых и незащищенных деталей авто. Изгибы дороги, ямы и другие выбоины, все берет на себя подвеска автомобиля. Грязь, летящая из дорожного слоя, скапливается на движущихся деталях ходовой части, приводя к их скоростному износу.
Для защиты ходовой машины, производители придумали специальные элементы, именуемые пыльниками. Что это за деталь такая и в чем ее практическое предназначение, рассмотрим далее.
Что такое пыльник?
Пыльники для авто – это специальные элементы, сделанные из надежной и специальной гофрированной резины. Их основной задачей является защита ходовой части автомобиля от попадания грязи и пыли с дороги на передвигающиеся детали подвески машины. С помощью автомобильных пыльников можно защитить:
- рулевую тягу;
- амортизаторы;
- тормозные поршни.
В большинстве случаев в них кладут смазку, повышающую работоспособность деталей и элементов подвески.
Уход за пыльниками: особенности ремонта и замены
Водителям необходимо регулярно проверять пыльники и держать под контролем их рабочее состояние. Даже маленькая трещинка на пыльниках для авто, говорит о том, что их нужно срочно заменить. Ведь даже через незначительное отверстие проникает пыль, которая вредит общему состоянию подвески.
Роль пыльников в автомобиле – сохранение и долгожительство деталей подвески, так что не стоит допускать их износ.
Если вы заметили нарушение в герметичности пыльников, то лучше их заменить, хотя некоторые автолюбители пробуют восстановить рабочее состояние автозапчасти. В ряде случаев, пыльник действительно можно восстановить, но чаще всего в приоритете все-таки замена.
Сложнее всего заменить пыльник, защищающий амортизатор – приходится полностью разбирать стойку. Как производится замена шруса без снятия пыльника шруса вы можете посмотреть в прилагающейся видео инструкции.
Если изучить сложность повреждения, можно обойтись восстановлением пыльника вместо полной его замены. В общем, все зависит от ситуации.
Когда амортизатор только начинает выходить из строя, в нем просачивается смазка (в большинстве случаях), герметичность элемента нарушается. Автомобильный пыльник, при этом, перемещается, и поршень амортизатора становится открытым для внешних раздражителей.
Если пыльник остается целым, можно попытаться исправить ситуацию прикреплением его с помощью бандажа. Если оставить пыльник в негерметичном состоянии, это может привести к поломке амортизатора.
Износ пыльников контролируется при смене шин до нового сезона. Также их проверяют при техническом осмотре автомобиля или когда слышны странные звуки, похожие на скрип или есть стук, слышимый из ходовой части автомобиля.