В последнее время я стал часто задаваться вопросом: а не стоит ли мир на пороге нового конфликта? Посудите сами: американцы срочно модернизируют свои F-15, F-18, F-16 и даже стали расчехлять стоящие на хранении бомбардировщики В-52. В России модернизируются ТУ-160, ТУ-22М3М, пытаются модернизировать СУ-27, ждут модернизации КА-52 и МИ-28. И не спроста, волевым решением, решили построить до 2023 года 76 истребителей СУ-57, в противовес американским F-35. Ну то, что на СУ-57 установлена на частях планера фотонные радары уже известно и что двигатели пока стоят поколения 4++ тоже известно. А вот как же обстоят дела у СУ-57 с малозаметностью? Хотя Индийские СМИ и пишут нелестные отзывы о СУ-57 (выйдя из проекта FGFA, теперь таким образом наверно хотят сбить ценник на стоимость СУ-57), но задайтесь вопросом, а откуда в прессе узнали о том, что СУ-57 (Т-50) уже применялся в боевых действиях в Сирии? Оказалось все просто: истребители СУ-57 неоднократно направлялись в Сирию (а где, как не в боевом применении можно проверить все характеристики нового истребителя) и сведения в СМИ попали только после того, как он «засветился» на авиабазе "Хмеймим", на спутниковом снимке. Так вот вам и ответ про малозаметность СУ-57. Хоть ближневосточный регион в настоящее время и «напичкан» американскими и израильскими самолетами типа АВАКС (ДРЛО) и всякими средствами радиотехнической разведки, а нет, СУ-57 оказался «крепким орешком» для современных радиотехнических средств обнаружения и не увидели они наш СУ-57. Выходит, малая радиолокационная заметность СУ-57 вовсе не блеф и он прошел реальную проверку, в реальных условиях военных действий, в чем ему помогал круговой фотонный радиолокационный комплекс. Думаю, по прошествии некоторого времени, СУ-57 «расскажет» нам о еще многих своих секретах.
Статья вас заинтересовала?
Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе последних новостей авиации и космоса!