Современные самолеты оснащены системами, которые могут вести воздушные судна без помощи человека начиная с 300 метров и практический до прикосновения шасси к взлетно-посадочной полосе. При приземлении пилоты имеют возможность использовать систему автоматической посадки. Но как обычно сажают лайнеры, на которых мы с вами летаем? Расскажем о некоторых секретах.
На самом деле, сами пилоты предпочитают сажать самолеты вручную. Здесь сказывается, прежде всего, психологический фактор. Ведя самолет самостоятельно, капитан корабля и второй пилот лучше могут контролировать ситуацию. Более того, посадка в ручном режиме обычно более мягкая, чем в автоматическом, хотя тут многое зависит от мастерства пилотов.
Некоторые люди думают, что если включен автопилот или система автоматической посадки, то пилоты могут в это время свободно заниматься своими делами, закинуть ногу на ногу, а руки за голову. Это далеко не так. Для корректной работы систем, нужно все равно вручную задавать определенные конфигурации, а также следить за тем, чтобы не было никаких отклонений или внештатных ситуаций. Ранее мы рассказывали историю о том, как благодаря внимательности и мастерству пилота удалось избежать столкновения двух самолетов, в то время как система оповещения о столкновении дала сбой (прочитать об этом можно будет по ссылке в конце статьи - "Почему на белых самолетах летать безопасней и экономичней, чем на цветных?").
За направление самолета перед самой посадкой на полосу отвечает курсо-глиссадная система, которая корректирует путь лайнера. Данная система представляет собой радиомаяк аэропорта, и работает она даже при полном обесточивании самолета.
Как правило, режим автоматической посадки включают только при определенных условиях. Одним из таких условий является плохая видимость, порог которой устанавливает авиакомпания. Автопилот не будет включен, если полоса заснеженная или мокрая, а также при сильном боковом ветре. При таких условиях посадка будет проходить в ручном режиме с использованием мастерства пилотов.
Ставь палец вверх и подписывайся на канал! Будет больше полезной информации!
Читайте также:
Почему на белых самолетах летать безопасней и экономичней, чем на цветных?
Бесплатные услуги на борту самолета, о которых вы не знали. Часть 2