У меня собственный налет на советских воздушных судах 13500 часов. Летал на Ил-14, Ан-24, Ту-134, ТУ-154 с 1974 по 1999 год, 25 лет штурманом. Другой работы для себя я просто не мог представить. С 1999 года я на пенсии, но вот уже 10 лет как я ни разу не подходил к сегодняшним самолетам, так как честно говорю, что я боюсь доверять свою жизнь нынешним операторам, которые сидят в кабине самолета. Потому что ЛЕТЧИКОВ сегодня нет в авиакомпаниях, где правят деньги, а не безопасность полетов. Разрушена вся система подготовки летного состава в России! В то время, когда я летал штурманом в Горьковском ОАО с 1974 по 1999 годы, все тренировки с отказами техники и систем самолета проводились в реальных условиях, при тренировочных полетах, пока летчики на себе не прочувствуют, что происходит с самолетом и как им управлять, чтобы обеспечить безопасность. В советское время 1 тонна керосина стоила 40 рублей в любом аэропорту СССР, а что теперь?! Какой хозяин даст жечь топливо на каких-то тренировка