Многие задаются вопросом как выбрать хороший горный велик, чтобы был качественный и удобный.
Я, как и многие любители кататься на велосипеде, задавалась вопросом: так какой же велик купить и не прогадать?
Первый велосипед мы покупали в далеком 2006 году, это была Мерида, с жесткой вилкой, низкого начального уровня и ценового сегмента. Вообще про марку велосипедов Мерида ничего сказать не могу, так как не слишком вникала в то, какие модели они выпускают, но тот велик, который был у меня - это просто не кайф. Жесткая вилка дает прочувствовать руками и попой все неровности дороги, шершавые рукоятки руля натирают руки до мозолей, некатучая резина создает дополнительное сопротивление качению, переключатели скоростей туго переключают. Но тем не менее, я как непритязательный райдер каталась на том первом велике и радовалась. Сейчас считаю, что лучшим выбором на тот момент был - выбрать другой велосипед. Сейчас у Мериды есть классные модели с женской рамой (может и раньше были), я бы такую, наверное, купила бы, если бы не купила Стелс и было бы не лень ходить по магазинам.
Мой второй велик - Стелс, мягкая вилка, гидравлические тормоза, нормальный обвес, качественная рама, резина нормальная. Купила этот велик после большого перерыва по времени в катании. Покупала в интернет-магазине со скидкой, то есть реально велосипед не видела и не сидела на нем. Просто подобрала по своему росту и размеру рамы. Прибыл он в коробке, собирали сами, правда пришлось в веломастерскую все же заехать, потому что руль собрали наоборот))).
На второй день покупки Стелса, катаясь в городе, неудачно заехала на бордюр ( ну а что вилка же с амортизацией должна сжиматься под моим весом), я шмякнулась от всей души на асфальт, разбила подбородок, локоть, колено, было больно и далеко от дома, пришлось с ранами и великом идти пешком домой. Когда раны и ушибы зажили много- много каталась за городом, велик очень скоростной, спортивный, я бы сказала, что новичку на таком кататься опасно. Сначала нужно выработать навыки правильного катания, такие как заезд на бордюр, просто движение строго по прямой, правильное торможение.
Ну и вывод делаю такой:
Амортизационные вилки рассчитывают на средний вес райдера - 80 кг, если у вас вес меньше, то мягкость вилки вы не почувствуете.
Важный момент - удобство посадки, удобство рамы, обязательно нужно в магазине попробовать посидеть и покататься на велике.
Высоту руля и седла можно регулировать, для руля есть проставки, чтобы его приподнять, а седло можно поднять или опустить насколько позволяет сидельный штырь.
Идите в магазин и лично тестируете велосипед на предмет удобства посадки и управления.
Ставьте лайк, если понравилась статья.
В следующей статье сделаю обзор моего велосипеда Стелс.