С большой помпой в Татарстане провели новый стартап: подготовка к строительству авиазавода для производства широкопрофильного самолета Т-500. По расчетам, начало строительства самого завода начнется в 2020, а закончится в 2022 году. Так же предполагается, что объем производства Т-500 составит до 100 самолетов в год. Для чего же предполагается использовать самолет Т-500? Основное назначение самолета — проведение авиахимических работ на полях сельхозугодий. Для этого дополнительно разработана заправочная станция для наполнения 500 литрового бака Т-500 химическими реагентами. Так же планируется использовать самолет в мониторинге окружающей среды, лесоохране, обследовании нефте и газопроводов, в спортивной авиации и других областях. Надо отметить, что Т-500 — это одноместный низкоплан с тянущим винтом, планер которого собран из композитных отечественных материалов. Шасси не убирающиеся. В 2018 самолет получил российский сертификат типа. Создан самолет за короткий срок: практически за 2 года (не считая испытания прототипа МВ-500). Как же разработчикам удалось в такие короткие сроки собрать и испытать Т-500? И вот тут начинается аналогия с нашими SSJ-100, “Байкалом» и вертолетом VRT500. Для Т-500, как и для всех вышеуказанных аппаратов, технология следующая: планер и сборка российские, а практически вся начинка импортная.
Ну во-первых, двигатель Т-500 американский - Lycoming O-540 (правда есть оговорка, что моторама спроектирована так, чтобы можно было использовать другие типы двигателей). Соответственно все комплектующие к двигателю тоже импортные (датчики давления, температуры и т. д.). Во вторых: приборы пилотажно-навигационного комплекса, кроме вариометра и указателя скорости, тоже импортные. Средства радиосвязи опять же импортные: на Т-500 установлена УКВ радиостанция Flight Line FL-760, работающая в диапазоне 118,0-136,975 МГц. Для чего же все так сделано? Наши боссы от авиации собираются эксплуатировать самолет не только в России, но и продавать зарубежным странам: странам Латинской Америки, Африки, Европы и СНГ. По моему, мы это уже и слышали и проходили с SSJ-100!!!!!
Статья вас заинтересовала?
Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе последних новостей авиации и космоса.