Вопросов нет, если тебе просто лень или ты состоятельный и занятой человек, trade-in - рецепт счастья. А если твой верный железный друг еще огогошеньки-ого, а в одной из квартир у тебе не валяются несколько миллиардов рублей, тогда ты просто теряешь свои деньги. Аргументация ниже по тексту.
Окунемся в 2018 год, весна, время пробуждения и расцвета всех природных сил и разнообразных желаний, порой самых не скромных. Хочу новую машину! Нормальное такое стремление. Мой Сузуки Свифт 2009 года, огненно-оранжевый на "автомате" с кондиционером, регулировкой по высоте и подогревом передних сидений - оптимальный выбор для девушки, однако не каждый настоящий самец готов пилотировать сей аппарат, не престижно, да и цвет девчачий. В общем я трезво осознавал, что актив, счастливым обладателем которого я являлся, имеет ярко выраженный нишевый спрос, иными словами, продать Свифт будет не так уж просто, это тебе не белый Солярис или серебристый Рио. Замена, к слову, была подобрана вполне рациональная, машинка из сегмента масс-маркет, новый VW Polo.
Дилеры предлагали максимальную цена за Сузуки аж целых 250 тыс. руб. + скидку на покупку нового авто (до 40 тысяч). Решил для себя, что если не продам Свифт самостоятельно через бесплатный интернет-ресурс за две недели, тогда сдам в трейд-ин.
Итак, прежде чем разместить объявление о продаже, стоит вымыть авто и сделать несколько нормальных по качеству фото с разных ракурсов и обязательно внутри, ведь девушки ценят красоту. Пишем краткую историю жизни Свифта и указываем наиболее ценные для барышень оп-ции, которыми оснащена машина. Не буду повторяться, они все были именно с этой целью перечислены в описании автомобиля. Машину купила ровно через неделю молодая пара (до 30-и лет) с одним ребенком. Маме надо было возить любимое чадо до садика, ну и самой потом добираться до работы. Легко и непринужденно, с третьего показа, удалось реализовать не самый простой лот, с точки зрения возраста, престижа марки, визуальных (цветовое решение) и технических характеристик, за 350 тысяч целковых. Чистая прибыль составила 60 тысяч рублей. Да, не миллион долларов, согласен, однако это 7,5% от стоимости нового VW Polo. Трезвая оценка затраченных временных усилий (совокупно не более 3-х часов на создание контента и общение с покупателями) к полученной прибыли позволяет считать сделку успешной. К слову, можно было попробовать продать машину еще на 25-30 тысяч дороже (беглая оценка рынка рисовала именно такие перспективы), но было жаль времени, уж очень хотелось поскорее купить новый автомобиль, да и страховка на Сузуки заканчивалась.
Удачи в пути!