Найти в Дзене

Panasonic может поставить Tesla японские аккумуляторы 2170

Panasonic рассматривает возможность производства 2170 литий-ионных аккумуляторов для Tesla в Японии.
Согласно источникам Reuters, Panasonic рассматривает возможность модернизации своих японских литий-ионных аккумуляторных фабрик для удовлетворения потребностей Tesla. «Panasonic Corp может модернизировать один из своих аккумуляторных заводов в Японии, чтобы производить аккумуляторные батареи улучшенного формата для Tesla Inc, если это необходимо американскому производителю электромобилей, — сообщил Reuters в четверг человек, знакомый с этим вопросом». В настоящее время два японских завода производят цилиндрические аккумуляторы типа 18650, используемые в модели S и модели X, но Tesla нужны в основном новые, более крупные цилиндрические ячейки — 2170 (также называемые 21700), используемые в модели 3. По словам Элона Маск, Tesla ограничена недостаточной производительностью Panasonic 2170 на заводе Tesla Giga в Неваде (24 ГВт/ч вместо ожидаемых 35 ГВт/ч). Независимо от граф

Panasonic рассматривает возможность производства 2170 литий-ионных аккумуляторов для Tesla в Японии.
Согласно источникам Reuters, Panasonic рассматривает возможность модернизации своих японских литий-ионных аккумуляторных фабрик для удовлетворения потребностей Tesla.

«Panasonic Corp может модернизировать один из своих аккумуляторных заводов в Японии, чтобы производить аккумуляторные батареи улучшенного формата для Tesla Inc, если это необходимо американскому производителю электромобилей, — сообщил Reuters в четверг человек, знакомый с этим вопросом».

В настоящее время два японских завода производят цилиндрические аккумуляторы типа 18650, используемые в модели S и модели X, но Tesla нужны в основном новые, более крупные цилиндрические ячейки — 2170 (также называемые 21700), используемые в модели 3. По словам Элона Маск, Tesla ограничена недостаточной производительностью Panasonic 2170 на заводе Tesla Giga в Неваде (24 ГВт/ч вместо ожидаемых 35 ГВт/ч).

Независимо от графика наращивания в Gigafactory, Panasonic может перейти на производство с 18650 на 2170 в Японии в этом финансовом году (к концу марта 2020 года). Как сообщается, стоимость такого перехода невысока. Это просто форм-фактор, а не химия.

Вообще очень странно слышать, что после всех вложений в Gigafactory, производственных линий Panasonic недостаточно для удовлетворения спроса Tesla на Model 3 и системы хранения энергии. Объект был построен именно для того, чтобы снизить затраты и не перевозить батареи по всему миру.

В заявлении Panasonic говорится, что еще ничего не решено.

Развитие ситуации началось после того, как генеральный директор Tesla Элон Маск заявил, что Panasonic «ограничивает выпуск Model 3 с июля». Производительность Panasonic в Неваде составляет 24 ГВт/ч, пишет Маск в этом месяце, в отличие от запланированной мощности 35 ГВт/ч.

Компания Panasonic заявила, что к концу марта 2019 года она завершила установку оборудования в Неваде мощностью 35 ГВт/ч, но не все установленное оборудование работает в запланированном объеме.

Источник: https://ev-talk.com/