Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Обо всем на свете

Почему мотоциклисты уважают друг друга, а их - никто.

С мотоциклистами у нас в стране носятся как курица с яйцом: Внимание! Начался мотосезон! Будьте осторожнее! Смотрите в боковые зеркала, прежде чем перестроиться, спасите жизнь мотоциклисту! А если, не дай Бог, случится несчастье, братство мотоциклистов незамедлительно, со всех концов, съедется на место ДТП, чтобы вершить расправу над автомобилистом. Порой сборище мотоциклистов напоминает мне организацию по защите прав меньшинств - они постоянно привлекают к себе внимание, за что-то борются, вечно не довольны отношением к себе окружающих, еще и парады устраивают. Для меня требование такого особого отношения к себе не понятно. Давайте посмотрим, как мотоциклисты относятся к нам. Я, как пешеход и пассажир, вижу мотоциклистов так: Действительно, когда видишь и слышишь мотоциклиста, становится страшно, потому что ты никогда не знаешь, что от него ожидать. Мотоцикл приобретается не для того, чтобы ехать со скоростью 60 км/ч и не с целью добраться из пункта А в пункт Б. Этот вид трансп
Оглавление

С мотоциклистами у нас в стране носятся как курица с яйцом:

Внимание! Начался мотосезон! Будьте осторожнее!

Смотрите в боковые зеркала, прежде чем перестроиться, спасите жизнь мотоциклисту!

Социальная реклама на улицах города Москва.
Социальная реклама на улицах города Москва.

А если, не дай Бог, случится несчастье, братство мотоциклистов незамедлительно, со всех концов, съедется на место ДТП, чтобы вершить расправу над автомобилистом.

Порой сборище мотоциклистов напоминает мне организацию по защите прав меньшинств - они постоянно привлекают к себе внимание, за что-то борются, вечно не довольны отношением к себе окружающих, еще и парады устраивают.

Для меня требование такого особого отношения к себе не понятно. Давайте посмотрим, как мотоциклисты относятся к нам.

Я, как пешеход и пассажир, вижу мотоциклистов так:

  • передвижение по городу с запредельной скоростью.
  • опасные маневры, перестроения, "игра в шашечки" по городу, перестроение без поворотника, движение между полос.
  • езда без глушителя (или не знаю, как они извлекают из мотоцикла такой шум).

Действительно, когда видишь и слышишь мотоциклиста, становится страшно, потому что ты никогда не знаешь, что от него ожидать.

Мотоцикл приобретается не для того, чтобы ехать со скоростью 60 км/ч и не с целью добраться из пункта А в пункт Б. Этот вид транспорта используется для получения адреналина на дороге и для того чтобы покрасоваться перед такими же мотоциклистами.

А платить за этот адреналин приходится водителям автомобилей, которые виноваты, что не заметили перестроение мотоцикла, двигающегося со скоростью 200 км/ч и пересекающего ряды по диагонали. Как итог- летальный исход для мотоциклиста и тюремный срок для водителя.

У меня в районе поселился "замечательный сосед", который, видимо, придя с работы, поужинав и хорошенько отдохнув, в районе 23 часов 30 минут, заводит своего железного коня, с максимально громкой работой глушителя, (или двигателя, не знаю чего там), и делает несколько кружков по району на приличной скорости. Действительно. время самое благоприятное, ведь все соседи уже дома, выключили источники звука, собираются спать, или уже спят, и в это время они, как никогда лучше, смогут оценить всю крутость и мощь его мотоцикла. Да и дороги пустые - можно погонять по полной.
Мотокросс в г. Кондрово, май 2010 года.
Мотокросс в г. Кондрово, май 2010 года.

Мотоциклисты очень часто попадают в аварии, и аварии эти как правило с плачевным исходом, ведь защиты от травм у них практически нет.

В 2018 году количество ДТП с мотоциклистами, по данным ГИБДД увеличилось на 5,1 % к 2017 году.

Но если бы скоростной режим на дороге не был превышен, а маневры были предсказуемыми, большинство аварий можно было бы избежать. Поэтому, я считаю, что наряду с баннерами о защите мотоциклистов, в городе должны быть баннеры призывающие мотоциклистов соблюдать правила дорожного движения.

-3

А теперь немного статистики и интересных фактов из учебного пособия "Мотоцикл" книга для подготовки водителей мотоциклов : категория "А" (Автор: Алексеев А.В., Подписано в печать 01.12.2008. Издательство: ООО «Хистори оф Пипл»)

1/3 ДТП с участием авто и мотоцикла происходит по вине автомобилистов. Как правило, мотоциклистов признают виновными по причине несоблюдения скоростного режима.
При ДТП за городом, вина мотоциклиста присутствует в 90 % случаев и 1/3 таких аварий заканчивается смертельным исходом.
Основная причина аварий с мотоциклами в том, что автомобилисты не видят и не опознают мотоцикл до момента ДТП, они не знакомы с особенностями управления мотоциклом и не способны предсказать поведение мотоциклиста на дороге. Если бы яркой расцветки была одежда мотоциклистов, ДТП было бы гораздо меньше.
В 50% аварий мотоциклисты не могли оценить дорожную обстановку из-за плохой видимости, помехи видимости другим автомобилем, ослеплении фарами.
Мотоциклисты от 16-24 лет попадают в аварии чаще, чем в возрасте от 30 до 50 лет.
Многие мотоциклисты во время аварий показывали неспособность адекватно управлять мотоциклом в критической ситуации: блокировали заднее колесо, недотормаживали передним, уменьшая необходимое снижение скорости.
Типичная ситуация, ведущая к ДТП даёт мотоциклисту только 2 секунды на её предотвращение.


А как считаете вы: на дороге все равны, или автовладельцы действительно ущемляют мотоциклистов?

И немного юмора, чтобы разрядить обстановку :-)

На сдаче экзамена по ПДД. Задают вопрос:
- Вот перекресток, вот ваша машина, вот грузовик, вот трамвай.
Кто поедет первым?
- Байкер.
- Да нет здесь никакого байкера. Вот ваша машина, вот грузовик, вот трамвай. Кто поедет первым?
- Байкер.
- Да откуда он взялся, байкер этот твой?
- Да кто ж его знает, откуда они берутся!

Желаю всем безаварийного вождения!