Бортовой журнал. Том 1. Балтика - Волга (2009) Глава 2.
Итак, далее слово предоставлено самому Дэну. Вернее – вот этой клеёнчатой тетради, сохранившей события тех дней.
...Когда вернулся на кат, Команданте уже вовсю чинил мотор. Плевался: не ладится. Глохнет, гад. Свечи поменял – пофиг. Думает, что полетела катушка третьего цилиндра. Чтоб не расходовать бензин, Че вывернул ненужную свечу. Теперь глохнем мы.
Мотор ревёт, как белый медведь в тёплую погоду.
Только к обеду поставили мачту. Судно явно не готово. И как его Че принимал??? Витя уверяет, что по дороге всё доделает. Сдаст в Нижнем согласно договора.
Снова еле тащимся по Неве: прошлой ночью отломился шверт. Лопнул узел крепления оттяжек к корпусу. Теперь шверт в раскоряку волочится под корпусом, скорости не добавляет. Вынуть его нет никакой возможности. За нами стог водорослей, как зелёный хвост.
Мадам Буфетчица сытно кормит обещаниями немыслимых блюд. Но и только.
Когда к обеду мужская часть экипажа рычала уже не только животами, дамочка сообщила, что «а вот она есть не хочет». Так что пришлось идти готовить мне.
Причина сытости Буфетчицы обнаружилась сразу: колбаса, закупленная для обеда, съедена. Вся. Втихаря. Вот это финт… Экипаж злобно постится.
Проходили невские пороги.
Скорость течения 10-12 км/ч. «Круто стояли». Часа два маневрировали между берегами, выгадывая метры. Еле прошли.
В этот день дошли практически до выхода в Ладожское озеро. Но дальше не пошли. Во-первых отломан шверт, директор фирмы-изготовителя везёт из Питера новый узел крепления. А во-вторых…
Мы не идём в Приозерск. Второй кат из яхтклуба так и не вышел – ну не готов, вообще. Мы тоже не способны в ближайшее время возить туристов. Капитан третьего катамарана, узнав, что на берегу его ожидают сто разъярённых отдыхающих, тоже отказался идти в Приозерск. Теперь там в плену у москвичей единственный фирменный катамаран, команда наверняка уже болтается на рее, капитан стопроцентно уже корчится на колу. Нам такая судьба не улыбается, Витя-Капитан волевым решением отдаёт команду трусить.
В городе Шлиссельбурге встали на Охтинской судоверфи. Видимо, здесь и будем ремонтироваться.
Вместо ужина устроили милую пьянку. Под гитару, на гранитных берегах петровских шлюзов. Вернулись на борт изрядно нарядные.
Орали песни, плясали. Капитан несколько перебрал: забрался на мачту, показывал акробатические номера. В 11 метрах над палубой. Под конец решил съехать вниз по вантам.
Всё бы ничего, но у палубы ванты расходятся на пять метров. А это явно больше Витиных возможностей. И завис Кэп на полпути, распялен как лягушка. Мы стояли внизу и молились, чтоб он разжал только одну руку, а не обе. Но – обошлось. Зато какие фотки!
Вина выпили, в принципе, немного. Что настораживает.
Блажат чайки. Скоро утро.
Хотите знать, что было дальше? Подписывайтесь на мой канал!
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ:
Глава 3. Золотой запас. Кровь и песок
Прочитать Бортовой журнал с самого начала вы можете ЗДЕСЬ