СВОБОДНЫЙ – СКОВОРОДИНО. ОДНИ НА ТРАССЕ.
Здравствуйте, друзья!
В 2013 году мы с мужем Анатолием и кошкой Шерри переехали из Владивостока в Краснодар. Я уже рассказывала о причинах переезда, о том, как мы летали на разведку, и о том, как прошло наше путешествие-переезд.
И вот, спустя 5,5 лет, мы продали машину в Краснодаре и отправились за новой – во Владивосток, ибо рассматривается только праворульная Тойота, менталитет ДВ в нас живёт навсегда. Ну и, конечно, повидать родственников и друзей (в прошлый раз летали 3 года назад).
Машина куплена (Тойота Рактис, 2011 год, объем двигателя 1,3), вещи собраны, и мы снова в пути! Дорога заняла 16 дней - с 25 апреля по 10 мая 2019 года.
Маршрут: Владивосток - Хабаровск - Биробиджан - Свободный - Сковородино - Чита - Улан-Удэ - Утулик (Байкал) - Иркутск - Нижнеудинск - Мариинск - Новосибирск - Омск - Ишим - Тюмень - Екатеринбург - Пермь - Ижевск - Казань - Ульяновск - Хвалынск - Саратов - Волгоград - Элиста - Краснодар.
Едем немного другим маршрутом, чем в первый раз, чтобы увидеть новые места. Есть участки, где всего одна дорога, и которые нам уже знакомы, поэтому их проезжаем быстрее, без подробного осмотра, чтобы остановиться в неизведанных далях.
Поехали с нами? 😉
Наше путешествие в инстаграме по тегу #двоенарактисе, в постах у меня и Толи, а также сохранено в вечных сториз в наших профилях.
ПОСТ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ АВТОПУТЕШЕСТВИЯ. ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ.
Предыдущие части:
ВЛАДИВОСТОК – БИРОБИДЖАН. ПО УССУРИ И АМУРУ.
БИРОБИДЖАН – СВОБОДНЫЙ. НА РОДИНЕ ЛЕОНИДА ГАЙДАЯ.
27 апреля 2019 года мы отлично выспались, так как до следующего пункта, Сковородино, всего 500 км (по сравнению с перегоном в 900 км, это уже кажется "всего" 😁), и после завтрака, прощаний с двоюродным братом, его женой и котом Бубликом, у которых мы ночевали, и поездки в магазин выехали из города аж в 11 часов.
В Сковородино нас (по анонсу в интернете) ждет гостиница с видом на озеро и номером на двоих (удобства общие) за 1500 р.
Вообще, Сковородка, как этот город зовут в народе, весьма недешев. В прошлом перегоне у нас тоже был номер за 1500, но это был прямо мрак. Та гостиница у меня до сих пор перед глазами, будто это было вчера, а не 5,5 лет назад.)) Другие места для ночлега примерно по такой же цене.
Почему? Потому что на большом отрезке пути от Свободного до Читы (1400 км, не каждый преодолеет в один присест) это единственный населенный пункт, где есть нормальный (относительно) ночлег. Просто бизнес, ничего личного.
Рядом с Шимановском тормозим заправить машину бензином, а себя кофе и хот-догами. Надо отметить, кофе довольно неплох для такой глуши. Радует, что цивилизация потихоньку сюда приходит, можно нормально перекусить, воспользоваться приличным туалетом.
Через 100 км от Шимановска тормозим на отвороте, но там уже хозяйничает большое семейство огромных шмелей, которых мы сразу не заметили, один из них даже успел погостить у нас на панели, и, конечно же, был сфотан в той макросъемке, на которую способна наша мыльница. Ни на Кубани, ни в Приморье нам не встречались такие гиганты. Они, как бомбардировщики, начали кружить вокруг нас с громким предупреждающим гулом. Ретируемся.)
Останавливаемся на следующем отвороте, там был один такой шмель. Видимо, отстал от своих. Или, наоборот, улетел.)
Удручает, что уже на протяжении всего пути, и Амурская область не исключение, мы встречаем горящие и горевшие леса. Где-то все вырублено и сломано, но все же растет подлесок, где-то еще лес отстаивает свои позиции - сгорела только трава и кустарники. В целом очень ярко выражено пагубное влияние человека на природу.
Дорога по-прежнему неплохая, хотя кое-где начали встречаться знаменитые амурские волны. Но по сравнению с прошлой нашей поездкой эти совсем незначительны. А волны эти представляют собой результат скорой укладки асфальта перед путинским проездом на ладе калине - он местами вздулся и машина едет, аки корабль по волнам плывет. Важно не торопиться на таких участках, ибо подлететь можно знатно. О чем зазевавшегося водителя предупредят яркие следы торможения его предшественников.
Встречаются мелкие ремонтные работы, в основном благоустройство имеющихся дорог.
Едется намного легче и комфортнее, чем в прошлый раз, когда здесь была сплошная грунтовка, и не самого хорошего качества, а то и вовсе бездорожье. Мы приятно удивлены тем, что трассу довели до ума, а не бросили.
Местное время 15:30, нам ехать еще 138 км. А к 17 часам мы преодолели вторую тысячу километров путешествия, и до Сковородино каких-то 32 км и 26 минут.
Вокруг начали понемногу зеленеть деревья (несмотря на середину весны, дальневосточный климат еще не отпускает природу из зимних объятий), так что уже перед глазами картинки повеселее, чем серость и следы пожаров в голом лесу.
У нас на сегодня большие планы в связи с ранним приездом - начать писать заметки о путешествии. Пока только посты и сториз в инстаграм.
Мы проехали небезызвестный среди перегонов населенный пункт Магдагачи, бывший в эпоху великого перегона японок с востока на запад приютом усталым водителям. Там был оазис цивилизации среди тайги - кафе, шиномонтажки, заправки, ночлег.
Перегоны 90-х и 00-х вспомнят Магдагачи, и скупая мужская слеза скатится по их небритой щеке.
Сейчас перегон практически мертв - за 2000 км мы встретили несколько машин. Когда мы ехали 5,5 лет назад они встречались ОЧЕНЬ часто.
Около 17:30 мы уже в Сковородино, не торопясь, в комфортном режиме проехали 500 км за 6,5 часов.
Мы сегодня ночуем в гостиничном комплексе "Платина", номера разделены на блоки по 4 номера, в каждом блоке кухня, душ, туалет. Номера очень небольшие, но зато чисто. Ночь переночевать сойдет. Позже выяснилось, что стены тонюсенькие - мы отчетливо слышали разговор наших соседей и концерт камеди клаб. Многозначительное покашливание сделало звуки за стенкой потише. Здесь же рядом заправка, если нужно есть ресторан (хотя, сдается мне, что по факту кафе).
Анонсированный вид на озеро имеется, но не из нашего номера. Это озеро Солдатская падь, спустились к нему на фотосессию. Оно еще сковано льдом, и снег на берегу лежит.
Погода уже теплая, около 20 градусов было сегодня.
Завтра ранний выезд - до Читы нужно преодолеть 900 км.
К сожалению, наши планы по написанию заметок не сбылись - сказалась усталость предыдущих дней. Ну и лень немного.))
Следующие части:
СКОВОРОДИНО – ЧИТА. СТЕПЬ ДА СТЕПЬ КРУГОМ.
ЧИТА – УЛАН-УДЭ. СПОКОЙНОЕ ВЕЛИЧИЕ ПРИРОДЫ И ПОЗЫ.
УЛАН-УДЭ – УТУЛИК. ЦАРЬ-БАТЮШКА БАЙКАЛ.
БАЙКАЛ – ИРКУТСК – НИЖНЕУДИНСК. ПО АНГАРЕ, ПО АНГАРЕ, ПО АНГАРЕ…
НИЖНЕУДИНСК – МАРИИНСК. ИСТОРИЯ ПОД ОТКРЫТЫМ НЕБОМ.
МАРИИНСК – НОВОСИБИРСК. СТОЛИЦА СИБИРИ.
НОВОСИБИРСК – ИШИМ. РОДНЫЕ ПРОСТОРЫ.
ИШИМ – ТЮМЕНЬ. ЛУЧШИЙ ГОРОД РОССИИ СОГЛАСНО НАРОДНОМУ РЕЙТИНГУ.
ТЮМЕНЬ – ЕКАТЕРИНБУРГ - ПЕРМЬ. ЧЕРЕЗ СТОЛИЦУ УРАЛА К СОЛЕНЫМ УШАМ.
ПЕРМЬ – ИЖЕВСК - КАЗАНЬ. ОТ АВТОМАТА КАЛАШНИКОВА К ЧАК-ЧАКУ.
КАЗАНЬ – УЛЬЯНОВСК – ХВАЛЫНСК. И СЛЕЗАМИ КАТИЛАСЯ ВОЛГА – НЕОБЪЯТНАЯ НАША РЕКА.
ХВАЛЫНСК – САРАТОВ – ВОЛГОГРАД. ОТ ЗАСТЫВШЕЙ ИСТОРИИ К МАМАЕВУ КУРГАНУ.
ВОЛГОГРАД – ЭЛИСТА – КРАСНОДАР. ДОМОЙ ЧЕРЕЗ СТЕПИ КАЛМЫКИИ И ДОМ БУДДЫ.
Смело задавайте все вопросы о путешествии в комментариях.
А Вы любите путешествовать?😉
Если материал вам понравился, пожалуйста, поделитесь им в соцсетях с помощью кнопок внизу 👇!
Спасибо!👍😉
Минутка саморекламы: больше интересного и полезного - всё о проживании в частном доме на юге, Краснодар и край, наши путешествия, заметки проводника РЖД и много о разном - на канале! Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, и давайте общаться в комментариях!))