Периодически в любом автомобиле будь то иномарка или наш родной Ваз возникают различные поломки и не всегда механические которые можно увидеть визуально.
В моём Ваз 2114 некоторое время меня раздражали две проблемы которые начали проявляться ещё зимой.
- Первая проблема появилась после замены радиатора печки.Плохо стал прогреваться салон.Сначало грешил на новый радиатор так как он мог ещё не приработаться что звучит достаточно глупо, решили закрыв плёнкой морду и стало лучше так как меньше стало охлаждать двигатель.
- Вторая проблема была на холостом ходу.Пока машина не прогреется до рабочей температуры машина "троила"
Делали диагностику в сервисе и ссылались на прокладки двигателя и о пропусках кислорода.Ну и возможно проблема с термостатом хотя патрубки были как положено.
Периодически на холодную продолжала выскакивать ошибка.
Проверял её с помощью OBDll и программы Torgue о которых я писал ранее.
Выдавала ошибку
Недолго думая решили поменять термостат и датчик положения распределительного вала.
И датчик с фишкой на замену старым.
Что самое интересное цена вопроса около 700 рублей и проблема решена.
Машину перестало трясти на холодную и прогреваться стала гораздо лучше.
Вероятно термостат заклинило после замены радиатора и при появлении воздушной пробки, а датчик фаз отработал честно свои два года и приказал долго жить.Качество наших деталей оставляет желать лучшего.
Надеюсь кому то данная информация поможет решить аналогичную проблему со своим железным конём.
Если Вам понравилась статья
Буду очень признателен за помощь в развитии канала- ставьте лайк, делитесь в соцсетях и подписывайтесь на мой канал
p/s Ваши комментарии и лайки показывают интересен ли канал и нужно ли продолжать работу над ним.