Хорошо помню, как в середине нулевых в российской провинции начали появляться то тут, то там, двухэтажные автобусы. Тогда это было очень любопытно - и только завидев их издалека одно время была привычка показывать пальцем и говорить - вон, смотри, двухэтажный автобус поехал. Потом они стали встречаться все чаще, и все они, конечно, не идут в сравнение с классическими лондонскими двухэтажными басами, которые бороздят берега Темзы.
Но вот двухэтажный трамвай - это куда большая экзотика. Сегодня их уже практически нигде не встретишь, а вот в середине ХХ века они были вполне обычным явлением на улицах того же Лондона, Глазго или Берлина, а также некоторых колониальных столиц.
Где же двухэтажные истории - как памятники истории на колесах, можно увидеть сегодня?
Гонконг
Классика жанра - двухэтажные трамваи в исторической части Гонконга. Наследие английского протектората трамвай в этом современном китайском городе, трамвай, появился впервые здесь еще в 1904 году. Сегодня по числу двухэтажных вагонов эта трамвайная система остается самой большой в мире - их тут целых 164 штуки(!)
Блэкпул
Небольшой британский город на берегу Ирландского моря Блэкпул издавно славился своей репутацией в качестве города-курорта. А для отдыхающих требуется какое-нибудь увлечение - и вот роль такого аттракциона сегодня выполняют трамваи, которые когда-то были совершенно необходимым тут средством передвижения отдыхающих и местных жителей. Запущен в эксплуатацию он был тут в 1885 году.
Александрия
Египет. На фоне зданий, построенных в архитектуре викторианского стиля, советских москвичей и Жигулей, двухэтажные трамвайные вагоны выглядят уж совсем непривычно. Но такие вот парадоксы истории - и даже на африканском континенте есть такие чудеса. Официально трамвай в Александрии начал работать в 1863 году.
Путешествуй по миру и подписывайся на наш канал "Пешком вокруг Земли!", чтобы не пропустить новые интересные материалы и маршруты для путешествий!