Страшная катастрофа, произошедшая в аэропорту Шереметьево и унесшая жизни 41 человека. Как мы знаем, практически все погибшие - это пассажиры салона экономического класса. От 10 и до 19 рядов.
Лишь единицы смогли выбраться из огненного пекла, в которое превратилась хвостовая часть SSJ-100 после второго удара о полосу.
Пожалуй, самый невероятный случай спасения - это пассажир с места 18А. Сергей Кузнецов. Именно его показания могут пролить свет на то, что же происходило в салоне экономического класса во время пожара. И почему люди не смогли убежать.
И вот, наконец, в сети появилось интервью с Сергеем. К сожалению, оно опровергает все официальные и полуофициальные версии, что люди в хвостовой части погибли от удара. И что даже не успели расстегнуть ремни. Судя по всему - многие успели отстегнуться и выскочить в проход, но так как к выходу были пробки - погибли от удушья, не успев в дыму покинуть салон.
Ниже, я выкладываю видеозапись интервью с Сергеем Кузнецовым.
Когда будете его смотреть - обратите внимание на следующие факты в его рассказе:
- При посадке, после первого касания земли все были живы. И паники не было. Испуг появился тогда, когда самолет подкинуло вверх и через секунды второй раз ударило об землю.
- Сергей также упал вниз, к полу, где еще был кислород. Набрал воздуха в легкие, поднялся и полез через сидения, так как проход был занят людьми. Только благодаря своему неимоверному желанию жить - выбрался из салона в тот момент, когда уже горел даже пластик внутренней обшивки.
Кстати, один из путей эвакуации ( помимо прохода) - это как раз через ряды кресел. Спинки пустых кресел от толчков складываются вперед, образуя ровную и твердую поверхность. По которой (в некоторых случаях) можно даже бежать.
И возвращаясь к катастрофе 5 мая. Когда я увидела план рассадки, первая же мысль после такой картины погибших - это пробка в районе 10-11 рядов. Кто-то задерживался в этом месте, снимая сумки с полок и перекрывая проход пассажирам из хвоста.
Конечно, уже сейчас поздно что-то говорить. Погибших не вернешь. Единственное, можно сделать выводы на будущее.
Возможно, лучший способ избежать таких же последствий при эвакуации это:
- оснащать багажные полки замками и запирать их еще до взлета. Так как наши люди не слушают команды бортпроводников. И обязательно найдется тот, кто будет спасать свои вещи, наплевав на жизни других.
- помнить, что к выходу можно пробраться не только через проход, но и по рядам кресел. Особенно, если они уже пустые. Просто толкать спинки вперед.
Ну и видеозапись интервью с Сергеем Кузнецовым.
Желаю нам всем никогда не попадать в подобные ситуации.
Книгу можно купить здесь