Этот интереснейший человек родился в 1869 году 30 мая в городке Казерта на юге Италии.
Согласно семейной традиции, он поступил на военную службу. В 1892 году окончил артиллерийско-инженерное училище в Турине и Академию Генерального штаба. Очень активно интересовался механизацией армии. Считал, что в войсках должно быть, как можно больше автомобилей. Сам Дуэ командовал экспериментальным батальоном мотоциклистов. В 1909 году в Италию заглянул один из первых создателей авиации Уилберт Райт. Дуэ встретился с ним и стал его ярым сторонником.
Именно в это время Джулио серьёзно задумался о массированном применении самолётов во время боевых действий. В этом же году его статьи по этому вопросу были опубликованы в разных военных журналах. В 1910 году вышла его работа "Проблемы воздушного передвижения". В 1911 году началась Итало-Турецкая война(Ливийская или Триполитанская). Война длилась всего год, но Дуэ попал на неё. По значимости и масштабу война была довольно мелкой, но в ней были впервые применены радио, авиация и бронеавтомобили. Были осуществлены первые разведполёты и воздушные бомбардировки( сбросили 4 гранаты весом по 1,8 кг. на турецкие позиции). Была проведена первая аэрофотосъёмка и первый ночной разведывательный вылет, а так же первое ночное бомбометание! Опыт войны дал Джулио много пищи для размышлений и в 1913 году он выпустил работу "Правила обращения с военными самолётами". Но как говориться гладко было на бумаге....
В 1915 году Дуэ выступил с резкой критикой военного министерства в отношении авиации. Критика министерству не понравилась, и Дуэ из авиации "вылетел"! В это время шла Первая Мировая война и Италия была на стороне Антанты. Джулио был начальником штаба Миланской дивизии в это время, но вскоре стал командиром армейского авиационного дивизиона и предложил создать национальную воздушную армию. В сражениях с австро-венграми "потомки римлян" постоянно громились и Дуэ предложил создать соединение из 500 самолётов для нанесения ударов по тылам противника, его путям снабжения и густонаселённых районов. Нужно было захватить господство в воздухе и путем бомбардировок армии и мирного населения, сломать морально противника и заставить страну капитулировать. Предложение его отвергли и Джулио снова раскритиковал командование. В этот раз его приговорили к заключению в крепости. Видимо в выражениях не стеснялся....
В ноябре 1917 итальянская армия потерпела сокрушительное поражение при Капоретто и отношение у командования к Дуэ изменилось. Его освободили и восстановили в звании. в 1918 году его назначили начальником Центрального бюро воздухоплавания, но через пять месяцев он этот пост покинул. в 1921 году он опубликовал свой труд "Господство в воздухе", который остаётся актуальным до сих пор. В октябре 1922 года к власти в Италии пришёл Бенито Муссолини и Дуэ вернули на службу в должности начальника Управления авиации в чине дивизионного генерала. Однако итальянская экономика была довольно скромной и создать сильный воздушный флот не было никакой возможности. К тому же сам Муссолини больше интересовался сухопутными войсками и флотом. Грозил всей Европе итальянскими танковыми армадами ( никого среди наших политиков не напоминает?)!
В 1923 году Дуэ окончательно ушел в отставку и начал разрабатывать принципиально новую военную доктрину, изложенную во второй редакции "Господства в воздухе".
Джулио Дуэ умер в Риме 15 февраля 1930 года. В 1996 году начальник штаба Военно-воздушных сил США Фоглеман сказал: "Нам сегодня нет нужды оккупировать неприятельскую страну для достижения стратегической победы. Мы можем снизить его боевые возможности и во многих случаях разгромить его вооружённые силы с воздуха". Ученик Джулио Дуэ видимо.
Сам Джулио Дуэ обладал сильной интуицией и сумел предвидеть, что нужно создавать не только сильные сухопутные войска и флот, но и авиацию!
Победа улыбается тем, кто способен предвидеть грядущие изменения в характере войны, но не тем, кто ждёт появления изменений, а затем пытается к ним приспособиться.
Джулио Дуэ.
Спасибо за ваше внимание и время! Оставляйте комментарии и ставьте лайки! Подписывайтесь на канал! Спасибо вам!