Ульяновский автомобильный завод продолжает активно работать с аудиторией в соцсетях
На этот раз УАЗ рассказал о безопасности своих машин. По словам автопроизводителя, компании не стыдно даже за стандартную версию «Патриота». В ней уже есть водительская подушка безопасности (кстати, розовая), антиблокировочная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), ремни безопасности с преднатяжителями и крепления для детских кресел ISOFIX.
А на топовые модификации «Престиж» и «Максимум» УАЗ устанавливает электронную систему стабилизации курсовой устойчивости (ESP), которую вместе с инженерами BOSCH адаптировали специально для «Патриота». Помимо основной функции ESP играет роль ассистента при трогании на подъеме и имитирует межколесные блокировки.
Еще на «Патриотах» с ESP есть режим Off-Road. Он активируется отдельной клавишей на центральной консоли и, меняя алгоритмы работы электронных ассистентов, позволяет легче расправляться с рыхлыми поверхностями вроде песка или снега.
«Завязнуть не получится»,
— резюмирует пресс-служба российской компании.
Ранее Ульяновский автозавод получил расширенное одобрение типа технического средства на свой внедорожник «Хантер». Теперь эта модель УАЗа окончательно превратилась в «грузовик».
В этом году главная премьера компании — «Патриот» с «автоматом». Его появление стоит ждать осенью.
Кстати, пока у автопроизводителя дела идут неплохо. По итогам первого квартала 2019 года российские дилеры марки реализовали 7734 автомобиля, что на 4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Источник: Российская газета (спецпрокт АвтоПАРК),
автор — Юрий Зубко
Фото: uaz.ru
РГ: УАЗ рассказал, почему на «Патриоте» не получится завязнуть в песках