Это сейчас мой общий водительский стаж составляет почти 20 лет. Я знаю много тонкостей езды на отечественном и импортном автомобиле. Могу предугадывать поведение водителей на дороге и уметь не подставляться новичкам с восклицательным знаком на заднем стекле. А тогда , 20 лет назад, когда я сама заработала и сама купила свой первый автомобиль, все выглядело совершенно иначе.
Передвигаться на дороге я могла только впред. С трудом- в сторону и совсем никак не могла сдавать назад и ездить задним ходом. И вот , прикупив в областном центре старенький подержанный Жигуленок , с утра пораньше я тронулась в путь домой сидя за рулем в качестве водителя и умирая от старха только от одного понимания, что я участник дорожного движения. Переход пешехода в статус водителя как правило процесс незабываемый, эмоциональный и можно смело сказать - просто исторический.
Так вот, еду я по проспекту Гагарина в Нижнем Новгороде в 5 часов утра . На дорогах еще относительно пусто. На это и был сделан расчет, чтобы благополучно выехать из многолюдного города как можно быстрее и благополучнее. И если утренних пробок мне избежать удалось, то встречи с сотрудником ГИБДД , к счастью, нет.
Буквально перед самым выездом из города моя полоса оказалась закрыта шлагбаумом, что стало для меня полной неожиданностью. Едва не задев его , я остановилась буквально в 20 сантиметрах в растерянности и совершенно не понимая что делать дальше. И тут ко мне не спеша направился из будки сотрудник в форме. Не имея еще печальной практики от встреч с этими людьми я смотрела на него глазами полными надежд. Он был спасением , палочкой выручалочкой и моим путеводителем. Он мне и пояснил, что моя полоса на дороге перекрыта и надо перестроиться на другую, объехав шлагбаум. И все бы ничего, но для этого нужно было сдать назад , а именно этого я еще делать не умела. Увидев мое замешательство, он спросил что мне непонятно. Я ответила, что вроде все понятно, только назад я сдать не смогу по причине отсутствия навыка. Мне ничего не оставалось делать , как проявить фонтастическую наглость и сообщить гаишнику об этом печальном факте.
- Вы занете- начала я громко и уверенно -я только вчера купила эту машину, еду и умираю от страха за рулем ,а здавать назад вообще не могу. Сядьте , пожалуйста, на мое место, поставьте мне машину куда надо, а уж дальше я поеду сама.
Бог хранит меня. И в ответ на столь характерную для меня наивность, молодой гаишник, улыбнувшись и ничего не сказав, сел на мое место и переставил машину. На мой следующий наивный вопрос как его фамилия, лейтенант ответил:
- А вам зачем?
- Но вы же первый гаишник , который меня остановил. Я хочу вас запомнить.
- Я однофамилец затя Ельцина. Моя фамилия - Дьяченко.
Я помню его всю свою водительскую жизнь. И вспоминаю с благодарностью. Потому что с тех пор я дружу с сотрудниками ГИБДД.
За эти годы у меня много было встреч с ними. Я знаю как с ними разговаривать, как вести себя. С тех пор, не взирая на обстоятельства, я никогда не достаю свои документы. Я с ними просто беседую и в результате в моей специальной записной книжке список сотрудников ГИБДД становится все больше и больше. Они все мне говорят свои фамилии, звания, номера телефонов и свои номерные данные.
Моя первая удачная встреча с гаишником стала своего рода прививкой от всех недопониманий и конфликтов с органами правопорядка на дорогах. Спасибо лейтенанту Дьяченко.