💯👉 Существует огромное количество историй, о том как после полной замены масла накрывается коробка передач. Отсюда делается не правильный вывод, что причиной послужила именно полная замена масла.
📌 В чем причины поломки КП и можно ли их избежать?
1. Кривые руки сервисмэнов. При замене масла обязательно должен работать насос самой коробки, т.е. двигатель должен быть заведен. В противном случае можно повредить соленоиды.
2. Старое масло в коробке. По мере износа (с увеличением пробега тыс 100-200 км) у него ухудшаются моющие свойства и из-за этого могут образовываться маслянистые сгустки (тромбы). Он же и может послужить выходом из строя коробки при полной замене масла.
3. Адаптация. Коробка корректирует давление, которое подается на пакет фрикционов. (Как правило давление корректируется в большую сторону.) Поменяв старое масло на новое, соответственно сменив старые свойства масла на новые, коробка об этом еще не знает и продолжает подавать бешеное давление на пакеты фрикционов. Это приводит к большим ударным нагрузкам на коробку.
📌 Все пропало?
Что нужно учесть при полной замене масла в автоматической коробке?
1. Полная замена масла должна производиться строго при запущенном двигателе.
2. Давление подачи масла в аппарате должно быть отрегулировано для конкретно вашей коробки.
3. После замены масла обязательно проверять уровень масла (как это делается описано в мануале автомобиля).
4. После полной замены масла надо обязательно сбросить адаптацию коробки к старому маслу (чтобы избежать сильного износа элементов автомата).
Адаптация в каждой коробке сбрасывается своим способом. Например, в некоторых коробках адаптацию можно сбросить только дилерским оборудованием. И никаким другим аля-оборудованием это не получится сделать, точнее сделать это получится, но только в теории.
Спасибо, что прочитали статью до конца. Лучшая мотивация для меня поставить палец вверх 👍 Самая лучшая - поставить палец вверх 👍 и подписаться на мой канал!
Вам совсем не сложно поставить лайк, а мне всегда приятно видеть вашу благодарность!!!