Датчик распредвала относится к основным сенсорам. Без половины датчиков силового агрегата можно продолжать эксплуатацию авто. Неисправность сенсора распредвала приводит к серьезным проблемам по движку. Какие признаки и симптомы могут свидетельствовать об отказе данного устройства, как предотвратить сложную ситуацию?
Назначение
Основные назначения датчика распредвала:
- регистрация углового положения распредвала;
- синхронизация вращения коленвала и распредвала;
- информирование схемы управления для блокирования силового агрегата при обрыве привода ГРМ;
- формирование импульсов для работы систем зажигания и впрыска;
- участие в определении угла зажигания.
Принцип работы
Существует три основных типа датчиков:
- сенсоры Холла;
- электромагнитные датчики;
- оптоэлектронные устройства.
Наиболее часто применяются электромагнитные устройства. Они выполняются в виде катушки индуктивности, намотанной на магнитном сердечнике. Катушка содержит большое количество витков тончайшего медного проводника в лаковой изоляции. При движении распредвала мимо рабочей области сердечника проходят зубцы шестеренки, формируется электромагнитный импульс. В некоторые датчики встроен электронный компаратор для увеличения уровня выходного сигнала.
Основные причины неисправности датчиков
Причинами отказа датчиков являются:
- естественный износ;
- отказ электронной части;
- межвитковое замыкание обмотки электромагнитного сенсора;
- обрыв тонкого провода;
- коррозия в случае попадания влаги в микротрещины конструкции;
- механическое повреждение;
- перегрев.
Признаки и симптомы отказа
Основные симптомы и признаки, которые свидетельствуют о предполагаемой неисправности:
- кратковременные пропуски зажигания двигателя;
- периодический отказ запуска движка, преимущественно «на горячую»;
- остановка двигателя после выхода на рабочую температуру (после остывания заводится без проблем);
- троение;
- нарушение угла зажигания, выражающееся в рассинхронизации работы (движок колбасит);
- уменьшение приемистости, увеличение расхода топлива;
- проблемы при запуске силового агрегата.
При появлении перечисленных проблем необходимо выполнить компьютерную диагностику, проконтролировать датчик параметрическими методами.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.