Найти в Дзене
Оружейка Live

Обслуживание автокондиционера.

Добрый день! Итак, дорогие друзья, сегодня мы поговорим об обслуживании автокондиционеров. Со временем, на наших авто климатическая установка начинает работать менее эффективно, связано это с несколькими факторами: 1) На наших авто начинают забиваться радиаторы, виною тому насекомые, тополиный пух и т.п. Из-за этого конденсор (радиатор) кондиционера начинает плохо охлаждаться и наш кондиционер начинает работать хуже. 2) Фреон - очень летучий газ и со временем он все же улетучивается из системы через разные соединения трубок. Допустимым считается потеря до 15% газа в год, но по факту улетучивается меньше. И вот, настало время, когда мы понимаем, что кондиционер в авто плохо справляется со своими обязанностями и нам пора ехать на его обслуживание. У многих возникает при этом желание сделать это как можно дешевле и это нормально. Цены на сервисах по обслуживанию очень рознятся. Связано это как с квалификацией мастера, так и с применяемым им инструментом. Самым дешевым вариантом являютс

Добрый день! Итак, дорогие друзья, сегодня мы поговорим об обслуживании автокондиционеров. Со временем, на наших авто климатическая установка начинает работать менее эффективно, связано это с несколькими факторами:

1) На наших авто начинают забиваться радиаторы, виною тому насекомые, тополиный пух и т.п. Из-за этого конденсор (радиатор) кондиционера начинает плохо охлаждаться и наш кондиционер начинает работать хуже.

2) Фреон - очень летучий газ и со временем он все же улетучивается из системы через разные соединения трубок. Допустимым считается потеря до 15% газа в год, но по факту улетучивается меньше.

И вот, настало время, когда мы понимаем, что кондиционер в авто плохо справляется со своими обязанностями и нам пора ехать на его обслуживание. У многих возникает при этом желание сделать это как можно дешевле и это нормально. Цены на сервисах по обслуживанию очень рознятся. Связано это как с квалификацией мастера, так и с применяемым им инструментом. Самым дешевым вариантом являются, как правило, мастера - одиночники, "шабашники", у которых на вооружении основными инструментами являются весы, баллон с газом и манометрический коллектор.

-2

Такой способ заправки, конечно, имеет право на жизнь, но в этом случае Вы сильно зависимы от профессионализма мастера. Дело в том, что при помощи такого оборудования не возможно точно определить сколько газа у Вас осталось в системе и, соответственно, сколько нужно его дозаправить. В случае, если мастер немного не дозаправит, это не беда, но вот если перезаправит более 15гр., то в этом случае сильно возрастает нагрузка на компрессор и его ресурс сильно снижается, вплоть до поломки, а деталь эта очень не дешевая.

Вариант подороже, но наиболее правильный это обслуживание с помощью автоматической заправочной станции.

-3

В этом случае Вы платите дороже, но при этом можете быть абсолютно спокойны за свою климатическую установку. Автоматическая станция выкачает из системы весь фреон, отделит и отфильтрует масло, проверит герметичность системы, затем закачает нужное количество фреона и масла с точностью до грамма и вы не рискуете после такого обслуживания повышенными нагрузками на компрессор, а так же исключите масляное голодание системы.

В любом случае каждый решает сам, я лишь хотел рассказать в этой статье о возможных рисках. Желаю Вам прохладного воздуха в знойные дни! Всего доброго!