Все, от новичков до часто летающих, будут в ужасе при посадке в любом из этих опасных аэропортов.
Аэропорт Лукла, Непал
Если вы летите в Луклу, вы, вероятно, собираетесь подняться на гору Эверест. Опасность может быть вашим вторым именем, но этот аэропорт коварен не только из-за очень короткой взлетно-посадочной полосы, но и из-за ее высоты, расположения между горами и, о, да, из-за отсутствия силовых и авиадиспетчеров. Борьба с Эверестом может быть наименее страшной из всех!
Аэропорт Тонконтин, Гондурас
Еще один опасный высокогорный аэропорт попал в список, для подготовки самолетов к спуску в аэропорт Тонконтин «они должны сделать быстрый поворот на 45 градусов, чтобы достичь взлетно-посадочной полосы в долине, а затем быстро сбросить высоту. будьте осторожны, чтобы не поцарапать местность непосредственно под землей ».
Международный аэропорт Принцессы Юлианы, Сен-Мартен
Большим широкофюзеляжным самолетам, перевозящим туристов в Сен-Мартен, для безопасного приземления требуется более 8000 футов взлетно-посадочной полосы. То, что делает живописным Аэропорт Принцессы Джулианы опасным, не загорающие на пляже загорающие, а технически слишком короткая 700-футовая взлетно-посадочная полоса, первоначально построенная для небольших самолетов, которые когда-то посещали остров до наступления туристического бума. Но не бойтесь, фруктовые напитки с зонтиками ждут, чтобы расслабить ваши нервы после приземления! Это может быть страшно, но, конечно, прекрасно приземлиться на Сен-Мартен.
Аэропорт Паро, Бутан
Насколько опасна посадка в этом довольно скромном аэропорту с микроскопической взлетно-посадочной полосой в 6500 футов, спрятанной среди пиков в 18000 футов Гималайских гор?Всего восемь (!!!) пилотов имеют право совершать посадку здесь, в аэропорту Паро!
Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия
Нигде в мире пилоту не приходится сталкиваться со множеством факторов, существующих в этом опасном аэропорту. Короткие взлетно-посадочные полосы, покрытые льдом, чрезвычайно низкие температуры, сильные ветры и плохая видимость из-за не только сильного снегопада, но и облаков пепла от близлежащих действующих вулканов делают посадку в аэропорту Нарсарсуак в Гренландии не для слабонервных.
Аэропорт Мадейра, Португалия
По словам Ялопника , «только 20 капитанов British Airways имеют право работать в аэропорту Мадейры (FNC), в котором они используют путевые точки, такие как банановый сарай [для въезда в них]». Кроме того, «нет системы посадки по приборам (ILS»). поэтому пилоты должны перемещаться по сложной местности вручную. Это место особенно опасно из-за сильных и сильно изменяющихся атлантических ветров, гор с одной стороны и океана с другой ». И не забывайте, что взлетно-посадочная полоса была увеличена с 5249 футов до 9 124 футов, встроив ее в океан на 180 бетонных столбах - теперь это как взлетно-посадочная полоса на сваях ! Амбициозный проект получил премию «Выдающаяся конструкция» 2004 года, которая считается Оскаром структурной инженерии.
Аэропорт Куршевель, Франция
Расположенный во французских Альпах, недалеко от итальянской границы, находится этот опасный аэропорт, обслуживающий горнолыжные курорты и их смельчаков. То, что делает аэропорт Куршевеля настолько опасным, это высота над уровнем моря (6500 футов), а также крошечная взлетно-посадочная полоса длиной 1760 футов и уклон в 18,5%, что делает необходимым посадку небольших самолетов для приземления под наклонными углами, чтобы просто замедлиться. Отсутствие освещения и отсутствие системы захода на посадку также помогают превратить этот аэропорт в любую точку масштаба: от коварного до просто невозможного использования в неблагоприятных погодных условиях.
Аэропорт Гибралтар, Гибралтар
Wow Travel сообщает что в аэропорту Гибралтара есть только одна взлетно-посадочная полоса, и что эта опасная взлетно-посадочная полоса проходит прямо через главную улицу города! «Транспортные средства предназначены для остановки каждый раз, когда самолет приземляется или взлетает. Каким-то образом никогда не было крупной аварии ».
Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия
В то время как дорожное движение должно останавливаться для самолетов в Гибралтаре, посадка в аэропорту Гисборн на восточной окраине северного острова Новой Зеландии должна быть скоординирована с национальной железнодорожной службой, которая проходит по линии Палмерстон-Норт-Гисборн непосредственно через одну главную асфальтированную и три трава взлетно-посадочных полос. Хотя он не очень занят, Гисборн не заброшен, как эти 8 преследующих аэропортов.
MCAS Futenma, Окинава, Япония
«Ситуация с MCAS Futenma», по словам Дипломата, «является прямым нарушением стандартов безопасности, установленных для военных аэродромов Департаментом военно-морского флота США, в соответствии с правилами Федерального управления гражданской авиации (FAA)». Опасная морская пехота США Взлетно-посадочная полоса аэродрома Корпуса находится прямо в центре многолюдного города со школами, больницами, предприятиями и более чем 3000 жителей в «чистой зоне».
Аэропорт Берт Муни, Бьютт Монтана
Конечно, у него есть прекрасный новый терминал за 10,5 мил. долларов , но этот живописный аэропорт между Йеллоустонским и Национальным парками Глейшер по-прежнему считается опасным из-за отсутствие диспетчерской вышки и необходимости пилотов преодолевать многочисленные препятствия при посадке.
Аэропорт Аспен / Питкин Каунти, Колорадо
Любой аэропорт, который требует специальной подготовки пилотов, легко составляет список самых опасных аэропортов в мире. Аэропорт «Аспена», согласно « Телеграфу , отвечает всем требованиям благодаря крутому подъему и горам, окружающим взлетно-посадочную полосу, которые заставляют этих специально обученных пилотов приземляться и взлетать в противоположных направлениях при использовании единственной ВПП. Аспен не делает оценку, но вот лучшие крупные аэропорты США.
Региональный Аэропорт Теллурид
Не удивительно, что еще один аэропорт Колорадо Роки Маунтин считается одним из самых опасных. Региональный аэропорт Теллурида расположен на высоте более 9 000 футов над уровнем моря, что делает его самым высоким коммерческим аэропортом в Северной Америке.На обоих концах единственной взлетно-посадочной полосы аэропорта есть огромные скалы, а в холодные зимние периоды сильные горные ветры делают посадку самолета в Теллуриде опасным предложением даже для опытных пилотов.
Аэропорт Саба, Голландский Карибский бассейн
Вы можете подумать, что Кинг-Конг опасен, но на его «родном острове» (Саба предоставил силуэт острова Черепа в оригинальном фильме о Кинг-Конге) на голландском Карибском море (15-минутный рейс из Сен-Мартена) есть аэропорт, который вызывает больше страх, чем знаменитая горилла. Это крошечная и узкая полоса ненадежно расположенная на краю обрыва,достаточно пугающая, чтобы даже самый опытный путешественник сжимал подлокотник во время посадки на этом жемчужине отдаленного карибского острова, известного звездным дайвингом.
Аэропорт Конгоньяс, Сан-Паулу, Бразилия
Согласно отчёту Forbes , этот региональный аэропорт, обслуживающий 12 миллионов человек в Сан-Паулу, «расположен в сильно застроенной части огромного города и создает впечатление, что вы выскабливаете вершины высотных зданий при приземлении». В дополнение к оживленному мегаполису, поднимающемуся с земли и делающему этот аэропорт одним из самых опасных в мире, «взлетно-посадочные полосы считаются самыми скользкими в мире и привели к большому числу аварий со смертельным исходом».
Аэропорт Шпицберген, Норвегия
Построенный на многолетнемерзлых породах, Свальбард является самым северным аэропортом в мире с регулярными общественными рейсами. Из-за отсутствия огней на ВПП полеты разрешены только в дневное время, что хорошо, когда в летние дни их круглосуточно, но не зимой.Поскольку считается, что этот опасный аэропорт не соответствует международным стандартам,аэропорт на Шпицбергене в 2017 году утратил международное обозначение означающее, что единственный способ добраться до этого удаленного аэропорта за Полярным кругом и испытать частые наблюдения полярных медведей на архипелаге - Тромсё или Берген на материковой части Норвегии. Проверьте больше самых страшных аэропортов, чтобы взлететь и приземлиться.