Тема грузового убера для России звучала 2 года назад из всех утюгов. И сейчас долетают осколки тогдашнего эха, к которым мы возвращаемся вновь и вновь.
Про грузовой убер в автоперевозках по России можно говорить сегодня. Рынок грузоперевозок не меняется - меняются его игроки. Та причина в сложившейся конфигурации российского рынка автоперевозок, в котором традиционно присутствуют высокие риски недобросовестности контрагента поменялась. Сейчас владельцы транспорта хотят зарабатывать. Причина риска - психологический фактор под названием «доверие» уже в прошлом. Контрагента можно легко проверить. А представительства во многих городах смогут напрямую брать данные с тех, кто хочет сотрудничать. Данная тема будет минимизироваться в процессе правильной коммуникации, но в виде аукциона (торгов) где есть порог, который будет выгодным результатом для обеих коммуницирующих сторон. Мы попробуем автоматически минимизировать основной риск при коммуникции клиента и перевозчика, не дав снизить экономическую составляющую И ПЕРЕВОЗЧИКА, И КЛИЕНТА!
Далее. Мы решим вопрос обеспечения риска «доверие» за счет страхового покрытия. Это обеспечение, скажем, может предоставлять уполномоченная финансовая организация, примерно как сейчас это делается для таможенных представителей.
Тогда для без рискового заказа перевозки на одной платформе мы должны будем увидеть в качестве акционера настоящего "Брокера Грузов" -он же Автодиспетчер. Представитель на месте станет Гигантским монстром с гигантскими объемами покрытия. И что мы получаем в итоге?
Мобильное приложение, собственные представительства, страхование и надежность.
То есть в России убер-платформа будет работать так, как задумано в идеальной модели, где мы будем обеспечивать полную безопасность сделки между грузовладельцем и перевозчиком. Лучший сервис по обеспечению сделок и перевозок в целом.
И в результате логических построений получаем, единственную "убер-платформу" грузовых перевозок России.
Ваше мнение....?!