Продолжая тему летней эксплуатации транспортных средств, мы решили обратить ваше внимание на дорожное покрытие, автомобильные шины и дневные ходовые огни.
Что стоит знать о них, и что нужно учитывать, когда вы колесите в жаркую летнюю пору? Какие неприятности для лакокрасочного покрытия автомобиля таит в себе плавящийся асфальт? Что можно предпринять, чтобы свести влияние негативных факторов к минимуму?
Обо всем этом, читайте ниже.
Давление в шинах
С особым вниманием отнеситесь летом к давлению в шинах. Оно должно соответствовать тем показателям, которые указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Дело в том, что продолжительная езда на шинах с недостаточным давлением, приведет их к деформации. Влияние высоких температур на саму резину, также является пагубным. В результате она разрушается. Из-за этого ухудшается управляемость автомобиля и риск аварийных ситуаций значительно увеличивается.
Проверку давления нужно проводить в ненагретых шинах. Для этого проследите, чтобы на них не попадали прямые солнечные лучи. В случае необходимости, дайте им остынуть.
Если вы достаточно долго ездили на авто, не проверяя давление в шинах, то, вероятнее всего, его необходимо будет повысить. Сделайте это как можно скорее, и поддерживайте уровень давления в соответствии с теми показаниями, которые рекомендованы производителем.
Дороги и битум
Летом дорожное полотно так сильно нагревается, что асфальт практически плавится, выделяя битум. Именно так он попадает на поверхность автомобиля и оставляет пятна. Особенно хорошо они заметны на светлых машинах. Пятна ухудшают внешний вид транспортного средства и портят лакокрасочное покрытие (ЛКП).
Чтобы справиться с пятнами и убрать их с ЛКП, следует использовать специальные чистящие средства. Процесс сам по себе несложный и по силам любому автолюбителю. Проблема состоит в том, что небольшие пятнышки способны покрывать довольно большую поверхность. Поэтому, наберитесь терпения и действуйте.
Риск попадания битума на лакокрасочное покрытие при ремонте дорог сильно возрастает. Некоторые автомобилисты стараются защитить машину, используя средства защиты. Среди них: клейкая лента, скотч и множество других подручных средств. Насколько подобные действия оправданы, решать вам.
Дневные ходовые огни
Довольно часто, в летний период, водители забывают отключить фары в машине днем. Так, припаркованная машина остается с включенными осветительными приборами, что сильно садит аккумулятор. Если в машине нет автоматики самостоятельно отключающей ходовые огни при выключении зажигания, то водителю, следует быть особенно внимательным.
Помните о том, что потребуется примерно 5-6 часов работы фар ближнего света, чтобы полностью разрядить автомобильный аккумулятор. Тогда для его запуска может понадобиться “прикуривание” от другой машины и работа двигателя на протяжении нескольких часов. Аккумулятор также можно снять и поставить на зарядку.
Вывод
Особые климатические условия требуют внимательного отношения к автомобилю со стороны водителя не только зимой, но и летом. Соблюдая рекомендации, которые мы дали вам в нескольких статьях, с ними легко справиться не испытывая особых трудностей.
Надеемся, что это лето подарит вам только самые лучшие эмоции.