Обеспечить армию качественными и испытанными грузовыми автомобилями – первоочередный вопрос для любой страны. Очевидно, что военнослужащим необходим нетребовательный, простой и мобильный грузовик. Собственно, таким и оказался Opel Blitz для вооруженных сил гитлеровской Германии в тридцатые годы минувшего столетия. Интересно отметить, кстати, что изначально автомобиль вообще не предназначался для подобных нужд.
Первое поколение
В 1930 году появляется первая серия Blitz. Автомобиль обладал следующими вариациями: грузоподъемностью в 1 т и 2 т. Старшая модель оборудовалась 3,5-литровым двигателем General Motors мощностью 55 «лошадей», а на младшую версию устанавливался легковой двигатель Opel мощностью от 30 до 45 л. c.
Второе поколение
Второе поколение грузовика было представлено в 1936 году. Собственно, этот Blitz и должен был стать основным грузовым автомобилем вооруженных сил гитлеровской Германии. Автомобиль обладал качественным 3,6-литровым двигателем мощностью 68 л. c., а также надежной металлической рамой.
Внешний вид грузовика был великолепно проработан: большая радиаторная решетка, округлые крылья – все это позволяло ему выгодно выделяться среди прочих военных и гражданских грузовых автомобилей тех лет.
Blitz 3,6-6700А
В 1940 году гитлеровской Германии уже был необходим по-настоящему военный грузовик. Нацистское правительство инициирует разработку полноприводного грузового автомобиля. Через некоторое время стартует производство грузовика с колесной формулой 4x4. Данный автомобиль получил 92-литровый бензобак и несколько видоизмененную компоновку.
В начале сороковых годов минувшего века Opel Blitz фактически становится основным грузовым автомобилем вооруженных сил гитлеровской Германии. К тому времени производство достигает 1 тыс. ед. в месяц и при этом постоянно наращивается.
