Сдерживали — да не сдержали: эксперты уверены, ручное управление цен, которое ведёт российское правительство, не работает. За апрель — май топливо на биржах подорожало на 20%, поэтому летом цены на бензин могут снова вырасти. И как минимум на 10 — 13%.
«Темпы роста бьют рекорды»
В этом уверены специалисты Независимого топливного союза. Ситуация с ценами на топливо в мае резко обострилась, отмечают эксперты: биржевые цены начали расти, а вслед за ними бензин начал дорожать у отдельных розничных продавцов.
Глава НТС Павел Баженов направил письмо российскому вице-премьеру Дмитрию Козаку, предупредив правительство, что цены на бензин рискуют резко «выстрелить» летом.
За последнее время биржевые, а вслед за ними и мелкооптовые цены на моторное топливо бьют рекорды по темпам роста. При этом повышенный спрос на более выгодные мелкооптовые партии сталкивается с ограничением предложения сбытовых компаний, что переводит покупателей обратно на биржу, тем самым поддерживая рост биржевых ценовых индикаторов», — цитирует Баженова «Газета.ру».
Сдерживали, да не сдержали
Дорожать бензин начал с весны 2018 года: резко подскочили цены на моторное топливо, из-за чего российское правительство ввело ручное управление рынка. Власть договорилась с нефтяниками: вертикально-интегрированным нефтяным компаниям отсрочили повышение акцизов на бензин и дизель. Но осенью ценники снова «поползли» вверх, и кабмину повторно пришлось сесть с нефтяниками за стол переговоров.
Цены решили сдерживать: не повышать выше уровня инфляции, а к объемам обязательных поставок на внутренний рынок добавить 3% к показателям 2017 года.
Но ситуация оказалась далека от идеальной, несмотря на ручное управление: с 15 апреля по 15 мая оптовые цены на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже выросли на 23% на «девяносто второй» бензин и на 18,5% - на «девяносто пятый». Начали расти и розничные цены: НТС сообщает, что в Саратовской области за месяц АИ−92 подорожал на 11,2%, АИ−95 — на 10,4%. А летний дизель прибавил в цене 2%. По сравнению с ценами весны прошлого года, топливо в среднем подорожало на 11%, считают аналитики, которых опросила «Газета.ру».
Причина укрылась в демпфере
Эксперты видят несколько причин, из-за которых цены начали расти. Объемы производства сократились из-за весенних ремонтов на заводах по переработке нефти, спрос на топливо вырос, а объёмы поставок на внутренний рынок, наоборот, снизились. Также с рынка вытеснили «палёный» бензин и суррогат, что опять же вызвало уменьшение объемов топлива, хотя спрос остался высоким. Зато выросли поставки топлива на экспорт.
Правительство ввело демпферный акциз, или механизм субсидирования цен на топливо, чтобы российские компании занимались переработкой нефти внутри страны, несмотря на рост мировых цен. Суть его в следующем: если экспортные цены достигали определённого уровня, то государство компенсировало нефтяникам 60% прибыли, которую они не получили, поставляя топливо на российский рынок. Однако Баженов также считает, что демпфер оказался «недостаточно эффективным и продуманным».
Глава НТС отметил, что в формуле расчета демпфера не учли текущие оптовые цены, благодаря чему некоторые нефтеперерабатывающие заводы «и демпфер получают, и крупнооптовые цены держат выше экспортного паритета».
«Признать товаром первой необходимости»
Аналитики полагают, что за лето бензин может подорожать ещё на 10 — 13%. Ситуация исправится, если устранить на рынке монополию, развить конкуренцию, создать независимые нефтеперерабатывающие заводы, считает эксперт «Алор Брокер» Алексей Антонов. Такие предприятия могут поставлять на рынок качественный, но недорогой бензин и дизель.
Бензин давно пора признать товаром первой необходимости: НПЗ и АЗС и не думают уходить с рынка — они знают, что их продукцию будут покупать практически при любой цене, поэтому просто поднимут ценник и будут работать дальше, плюс появится еще больше некачественного, «паленого» бензина и дизтоплива, потому что мини-НПЗ, которых очень много и которые скрываются от проверок за счет своего небольшого масштаба и мобильности, будут пытаться выиграть конкуренцию с крупными производителями», — пояснил Антонов.
Однако вице-премьер РФ Дмитрий Козак в ответ на письмо НТС заявил, что не видит причин для роста цен на топливо. Тревога экспертов, по мнению Козака, преждевременная, однако беспокойство независимых АЗС вице-премьер понимает. Но повышение цен на биржах правительство обсуждать с нефтяниками пока не планирует.
Мы мониторим ситуацию на рынке. Биржевые цены, как и ожидалось, немного поднялись в связи с тем, что и мировые цены на моторное топливо немного поднялись. Но сегодня это преждевременная тревога», — цитируют вице-премьера российские СМИ.