Mack 8×8, для большинства автолюбителей известен как Renault Kerax. После того, как концерн Renault (Ренаулт) стал дочерним предприятием Volvo (Вольво) семейство стандартных, гражданских грузовиков начали адаптировать под военные нужны стран НАТО и стран третьего мира. Для армии не стали разрабатывать совершенно новый автомобиль, а пошли более простым путем, решили доработать и адоптировать уже имеющиеся грузовые модели автомобилей, что позволило сократить расходы на проектировании и самом производстве.
Производство военного варианта Renault Kerax началось 1997 году. Производство грузовика началось в двух вариантах, первый с колесной формулой 4×4 и грузоподъемностью 9,6 тонн, и второй вариант с колесной формулой 6×6 и грузоподъемностью 20 и 26 тонн. Модельный ряд Kerax 8×8 представлен с колесной формулой в нескольких вариантах привода колес 8×8 и 8×4. Производство усовершенствованной версии Kerax 8×8 началось в 2006 году.
На данный момент enault Kerax 8×8 (Mack 8×8) находится на вооружении Франции, Бельгии, Чад, Египет, Канады.
Канада для нужд вооруженных сил в рамках союзной программы Medium Support Vehicle System (MSVS) заключила контракт в 2015 году на поставку более 1500 машин данного типа. Поставки начались в середине 2018 года. Франция в настоящее время использует более 400 машин данного типа.
Рено Kerax предназначен тля транспортировки различных военных, тяжелых грузов, перевозки личного состава, адаптирован под сменные кузова. Может передвигаться по дорогам с твердым и грунтовым покрытием. Некоторые грузовики оснащены краном-манипулятором для облегчения погрузки-выгрузки грузов. Также разработана версия тягача, тля транспортировки буксировки орудий, буксировки различных транспортных средств и полуприцепа.
В зависимости от предназначения грузовика на него могут быть установлены кабины различных типов, например бронированная, которая обеспечивает защиту водителя и пассажиров от пуль различных видов стрелкового оружия, осколков артиллерийских снарядов и различных взрывных устройств.
На Kerax 8×8 установлен турбированный дизельный двигатель Renault DXi 11 с мощностью в 330 л. с., 380 л. с. и 440 л. с В 2009 году двигатель усовершенствовали и подняли его мощность до 380 ч.с, 430 л.с и 450 л.с.
Армия Бельгии закупила Kerax с колесной формулой 8×4, на такой вариант автомобиля устанавливался двигатель мощностью 385 л. с
Автор: Иван Буря
Источник: http://www.buria.info/