Недавно в нашем интернет-клубе произошел эпический случай – один из участников спросил совета по выбору первого автомобиля в свою семью, аргументировав тем, что у его родителей машины не было и он не знает, с чего лучше начать. Что тут началось – от обилия и противоречивости советов голова пухла даже у бывалого водителя! Чтобы с вами такого не случилось, попробую систематизировать свои соображения на эту тему. Начну, конечно, с попытки отговорить вас от траты столь крупной денежной суммы. Надеюсь, что это у меня не получится, но тем не менее.
Итак, если вы – горожанин, не планирующий ежедневно наезжать свыше 23 км (8,2 тыс. км в год), то себестоимость 1 км пути для нового «Hyundai Solaris» с 1,6-литровым мотором и автоматической трансмиссией составит более 20 руб. Если не частить с загородными вояжами, то использование такси выйдет дешевле (расчеты прилагаются в конце статьи). Выбор более дешевой «Лады Гранты» в аналогичной комплектации снизит норму ежедневного пробега до 13,5 км (5 тыс. км. в год). Пару месяцев и десятков тысяч рублей придется отдать автошколе, а в случае успеха приобретать разные автоаксессуары для любимицы и снова тратить свое время и деньги на ее мойку, обслуживание и посещение разных мест, которые не автомобилисту просто не нужны. Ну и просто принять факт, что его дорогостоящее имущество находится в общедоступном месте и может быть повреждено, похищено или даже уничтожено может только сильный духом человек. И что же он получит за эту весомую цену?
Прежде всего – высокую скорость комфортного перемещения за пределами городских пробок для себя и своей семьи. Что особенно удобно, когда в семье имеются маленькие дети. Во-вторых, значительная часть водителей получает удовольствие от управления своим автомобилем, когда дорожные условия соответствуют его назначению. В-третьих, несколько квадратных метров личной территории, куда можно положить вещи на временное хранение и перемещение, или просто подремать. Ну а имея несколько разных машин, вы можете варьировать свой демонстрируемый социальный статус, что бывает очень занятно.
Если я не смог вас отговорить от покупки автомобиля, то впору определиться с суммой, которая будет израсходована на эту, иногда весьма длительную, процедуру. Тут важно помнить, что после приобретения машины значительная часть вашего бюджета будет расходоваться на его эксплуатацию и при привлечении кредита нельзя выгребать всю вашу кредитоспособность – зачем вам обновка, когда ее нечем заправить? Так же нельзя тратить на покупку всю собранную сумму – часть необходимо отложить на такие важные мероприятия, как:
– регистрация машины с получением государственных номеров;
– покупка страховки ОСАГО;
– покупка страховки КАСКО;
– покупка аптечки, знака аварийной остановки, огнетушителя и желтого жилета, оптимисты берут еще трос, компрессор, провода для прикуривания и целый мешок не нужного барахла, который потом мешается в багажнике;
– последнее в списке, но не менее важное от этого – мероприятие по обмывке машины. Не следует путать с помывкой, хотя можно и совместить, например, в бане. Есть поверье, что плохо обмытая машина потом плохо ездит, ломается и даже вообще – может стать несчастливой.
Теперь запишите на бумаге скорректированную сумму и вычтите из нее еще 5%. Прицениваться лучше без них, это резерв под какой-нибудь вкусный вариант или опцию, которые обязательно попадутся в процессе выбора автомобиля. Если не попадутся – купите на них зимнюю резину.
Если машина будет у вас совсем первая, а вы только получили права, то выскажу крамольную мысль о покупке не новой, а где-нибудь трехлетней машины с недорогим кузовным ремонтом и автоматической трансмиссией. Годик покатаетесь, набьете шишок с разных сторон, подкрасите и продадите потом почти за те же деньги, а второй автомобиль будете брать уже осознанно. Трансмиссия же автоматическая – для ускорения набора опыта в двух разных процессах – ориентации в дорожном потоке и собственно управлении автомобилем. Если вам нужна именно механика – купите ее вместе со вторым авто и освоите за один-два дня.
Самая большая статья расходов на содержание автомобиля после, собственно, его покупки – это приобретение топлива. Недорогой авто вроде «Лады Гранты» лет за пять может легко накрутить на одометр сотню тысяч километров и сжечь бензина на собственную стоимость. Поэтому к выбору используемого топлива следует отнестись серьезно. В порядке удешевления перечислим используемые в России виды топлива: бензин, дизельное топливо, газ сжиженный (пропан с бутаном), газ сжатый (метан), электричество. Стоимость литра дизельного топлива выше, чем у бензина, но расход ниже. Из указанного перечня вычеркните те виды топлива, заправка которым в вашем регионе затруднена или вообще отсутствует, а я кратенько пробегусь по характеристикам каждого.
Бензин. Бывает нескольких сортов, отличающихся октановым числом: АИ-92, АИ-95, АИ-98. Чем выше октановое число – тем дороже, но средний расход обычно ниже. При выборе автомобиля следует уточнять, какой сорт бензина подходит для его двигателя. Заправка некачественного бензина способна вывести из строя двигатель с одного раза.
Дизельное топливо. Различается по экологическим нормам (Евро-3, Евро-4, Евро-5) и времени года (летнее, зимнее и арктическое). Современные дизельные двигатели очень требовательны к качеству топлива.
Газ сжиженный (пропан). Почти вдвое дешевле бензина АИ-95, специальная топливная аппаратура для его использования может быть установлена почти на любой бензиновый автомобиль, а газовый баллон ставится на место запасного колеса, которое переносится в багажник с возможной заменой на специализированное узкое колесо желтого цвета (банан). Если годовой пробег вашего автомобиля превышает 20 тыс. км., можно задуматься об использовании этого вида топлива.
Газ сжатый (метан). Втрое дешевле бензина АИ-95, топливная аппаратура для него ставится на некоторые автомобили серийно (на заводе изготовителе), либо в специализированных СТО на бензиновые автомобили.
Электричество. Используется обычная розетка для продолжительной зарядки аккумуляторов (особенно выгодно с «ночным тарифом»), либо специальная большой мощности для быстрой зарядки. Использование электричества выгодно, так как в его стоимость не входят топливные акцизы, а емкости аккумуляторов достаточно для ежедневных городских поездок на работу, особенно если неподалеку есть бесплатная парковка для электрокаров. Междугородние поездки (особенно зимние) на электромобиле пока неудобны из-за продолжительной процедуры зарядки. Но как второй автомобиль в семью – очень даже интересный вариант.
Приложение. Расчет среднегодового пробега новых автомобилей «Hyundai Solaris» и «Лада Гранта» для выхода на стоимость одного километра пути в 20 рублей.
Чтобы не загружаться подробными расчетами амортизации, стоимости технического обслуживания, запчастей и ремонта примем методику расчета страховых компаний, вычитающих за год 10% от первоначальной стоимости автомобиля. Она примерно совпадает с падением рыночной стоимости автомобилей и для первого года эксплуатации заменяет перечисленные выше затраты.
Продолжение статьи, где мы рассмотрим остальные аспекты выбора автомобиля, следует...