Современные автомобили оборудованы великим множеством разнообразных вспомогательных систем водителю, чтобы максимально упростить ему владение данным авто.
Поэтому производители вынуждены внедрять все больше и больше различных "плюшек" и одна из них это расчет необходимости в произведение ТО. Чтобы водитель не задавался вопросом когда ему ехать на обслуживание, путем расчета своего пробега и выполненных регламентных работ.
В новых автомобилях эта функция вшита уже в ЭБУ (электронно бортовое устройство) и машина уже сама знает на каких пробегах ей необходимо проходить ТО и что менять, но в бюджетных машинах эта функция представлена исключительно в виде "гаечного ключа" на приборной панели, а так как некоторые автомобили на вторичном рынке водители привыкли обслуживать сами, то данное обозначение их смущает и начинают задаваться вопросом как её убрать.
На самом деле данное обозначение ничего не несет и с ним можно ездить, оно лишь создано, чтобы проинформировать водителя о грядущем ТО и с ним можно ездить. Убирать будем на примере одних из самых распространенных автомобилей семейства VAG. На приборной панели есть "крутилки" и на выключенном зажигании необходимо удерживать правую, а потом не бросая её включить зажигание, а после чего нажать на левую кнопку и удерживать её. По итогу ключ сброситься и можно будет продолжать движение не отвлекая себя этим "значком". На большинстве схожих автомобилей алгоритм действий примерно таков, различия могут быть лишь не в нажатии, а повороте "крутилки" для каждого автомобиля есть манул и он в открытом доступе в интернете.
Фото: avtoexperts.ru
P.s А сталкивались ли Вы с таким обозначением в своем автомобиле? Пишите свое мнение в комментариях, а также подписывайтесь!