Представляем вашему вниманию 10 лучших авиакомпаний по версии авторитетной британской консалтинговой компании Skytrax (специализируется на оценке услуг авиакомпаний и аэропортов).
Круг фаворитов остался практически неизменным. Так, в первой десятке по сравнению с прошлогодним рейтингом произошло лишь одна рокировка - топ покинул Etihad, чьи услуги, по мнению пассажиров, ухудшились. Национальный перевозчик ОАЭ в прошлом году "финишировал" на 8 позиции, а в этом - опустился на непривычно низкое 15 место. Возможно, сказались огромные затраты на "Манчестер Сити" и другие спортивные проекты.
Вместо Etihad в десятку поднялся главный перевозчик Таиланда. Именно он открывает Топ-10.
10 место — Thai Airways (место в прошлогоднем рейтинге — 11)
Флот: 81 Пунктов назначения: 91
В прошлом году тайцы остались в шаге от десятки, но продолжили работать на, как минимум, прежнем уровне и воспользовались спадом Etihad. Теперь Thai Airways, в своё время инициировавшая создание крупнейшего альянса перевозчиков «Star Alliance», в топе, но даже на азиатском рынке компании есть за кем гнаться.
Тем более, тайцы уже не могут похвастать самыми длинными беспересадочными рейсами: в Нью-Йорк и Лос-Анджелес напрямую авиакомпания больше не летает. Да и от своего лучшего результата Thai Airways ещё далеко — в 2007 году они были на 2 позиции.
9 место — Garuda Indonesia (место в прошлогоднем рейтинге — 10)
Флот: 143 Пунктов назначения: 91
Индонезийцы тоже поднялись на одну ступеньку рейтинга, но на этом они останавливаться не намерены. Уже не первый год эксперты отмечают стремительное развитие Garuda Indonesia — в компании сделали серьёзные выводы после запрета на полёты в страны ЕС, который она получила в 2007 году (бан снят в 2010 году). С тех пор дела индонезийцев идут вверх, хотя по мнению финансовых аналитиков компания всё ещё работает в минус.
8 место — Hainan Airlines (место в прошлогоднем рейтинге — 9)
Флот: 229 Пунктов назначения: 110
Самая крупная частная авиакомпания Китая также старается не сдавать позиции. Серьёзный флот и немалое количество направлений вместе со статусом пятизвёздочной авиакомпании, которым могут похвастать далеко не все, позволяет Hainan Airlines уверенно находиться в топе. Китайский перевозчик делает большую ставку на качество услуг, благодаря чему и получает хорошую оценку от пассажиров.
7 место — Lufthansa (место в прошлогоднем рейтинге — 7)
Флот: 285 Пунктов назначения: 220
Немецкий флагман сохранил за собой 7 позицию и продолжает уверенно лидировать в списке авиакомпаний Европы. У Lufthansa внушительные цифры по флоту и пунктам назначения, поэтому на старом континенте тягаться с ними непросто, да и качество услуг вкупе с немецкой пунктуальностью позволяют держать планку на высоком уровне.
6 место — Cathay Pacific Airlines (место в прошлогоднем рейтинге — 5)
Флот: 150 Пункты назначения: 77
Флагманский перевозчик Гонконга не может похвастать большим количеством направлений, хотя и его он успешно расширил за счет кодшеринговых соглашений, зато имеет пятизвездочный статус и высокий статус по оценкам пассажиров. Несмотря на то, что Cathay Pacific продолжает работать в минус, авиакомпания пытается не экономить на качестве услуг, но до былых высот АК пока не дотягивает. Ранее она четыре раза выигрывала приз лучшей авиакомпании года (последний раз в 2014 году), но в последние годы не попадает в тройку призёров.
5 место — EVA Air (место в прошлогоднем рейтинге — 6)
Флот: 75 Пунктов назначения: 62
Где Гонконг, там и Тайвань. EVA Air, как и Cathay Pacific, берёт не огромным флотом и пунктами назначения по всему миру, а прежде всего качеством. Так, именно эта авиакомпания была одной из первых, кто первых, предложивших пассажирам премиум эконом-класс. Ещё один плюс перевозчика — отсутствие каких-либо серьёзных инцидентов, тогда как безопасность — один из ключевых аспектов в оценки деятельности АК.
4 место — Emirates (место в прошлогоднем рейтинге — 4)
Флот: 256 Пункты назначения: 180
Эмираты были первыми, кто получил приз «Авиакомпания года» по версии Skytrax после его основания (2001 год), причём выиграли его дважды кряду. Позже коллекцию наград перевозчик пополнил победами в 2013 и 2016 годах, но последние два года остаётся вне тройки. Тем не менее, Emirates — это по-прежнему топ-перевозчик с широкой картой направлений, отличными самолётами, высоким качеством обслуживания.
3 место — ANA All Nippon Airways (место в прошлогоднем рейтинге — 3)
Флот: 233 Пункты назначения: 97
Японцы ворвались в тройку в прошлом году и смогли удержаться на том же месте по итогам нового голосования. Главный рынок ANA All Nippon Airways внутренний, но перевозчик расширяет своё влияния и на международном направлении. При этом главные плюсы японцев — это пунктуальность и высочайший уровень услуг. Специально переоборудованные салоны в концепции «Вдохновение из Японии» и даже биде в туалетах — с такими козырями можно и в топ-тройку ворваться.
2 место — Qatar Airways (место в прошлогоднем рейтинге — 1)
Флот: 220 Пункты назначения: 150
Катарцы триумфовали в прошлом году, но первое место не удержали. При этом Qatar Airways девятый год подряд сохранил за собой место в тройке (четыре чемпионских титула) и вряд ли стоит говорить об ухудшении качества перевозок — катарцы точно не стали хуже. Шикарные самолёты и салоны, обслуживание и привилегии, пункты назначения по всему миру — это всё по-прежнему при них. Просто победитель был чуточку лучше, да и Skytrax наверняка хотел добавить интриги, чтобы чемпион не повторялся.
1 место — Singapore Airlines (место в прошлогоднем рейтинге — 2)
Флот: 119 Пункты назначения: 64
Сингапурцы сделали всё, чтобы спустя 10 лет снова стать лучшей авиакомпанией мира. Перевозчик был полностью сконцентрирован на улучшении своих услуг и сумел добиться максимальной оценки от пассажиров.
«Наш успех можно объяснить трудолюбивой командой, которая продолжала повышать качество обслуживания клиентов. Очень рады, что наша работа получила признание пассажиров. Мы в полном восторге!» — заявил представитель Singapore Airlines сразу после победы в номинации.
Стоит отметить, что Сингапур 12 лет подряд попадает в тройку (как и у Катара — 4 победы) и за 18 лет с момента появления приза лишь дважды не был в призах. Солидно! А какую из авиакомпаний предпочитаете вы? Делитесь в комментариях!
Оригинал материала доступен здесь.