Сегодня уже мало кто вспомнит, что многие известные автомобильные компании начинали свой путь не с производства автомобилей, а с выпуска абсолютно не связанных с ними товаров. Так, некоторые нынешние автоконцерны изначально занимались выпуском швейных машин, велосипедов и даже измельчителей перца.
Opel
Немецкая компания Opel, штаб-квартира которой находится в Рюссельсхайме, ведёт свою историю с 1862 г. Изначально владелец компании Адам Опель создавал предприятие для производства швейных машинок. Бизнес шёл довольно успешно, и уже в 1886 г. к швейным машинкам добавился выпуск велосипедов. Первый же контракт на создание автомобиля был заключён в 1898 г. с автоконструктором Фридрихом Луцманном. В том же году и был выпущен первый автомобиль под брендом Opel.
Интересно, что компания параллельно с выпуском автомобилей продолжала заниматься производством швейных машинок. Это длилось до 1911 г., когда на фабрике случился мощный пожар, уничтоживший практически всё производство. Результатом этого стало объявление о прекращении выпуска швейных машин. С этого момента компания полностью сосредоточилась на выпуске транспортных средств: велосипедов, мотоциклов и автомобилей.
Несмотря на то что Opel считался крупнейшим производителей велосипедов в мире, в 1937 г. было принято решения о закрытии этого направления деятельности. С тех пор компания сосредоточена на производстве автомобилей.
Skoda
Известная чешская компания Skoda была создана в 1895 г. Правда тогда её название было другим – Laurin&Klement, в честь основателей Вацлава Клемента и Вацлава Лаурина. Оба они были увлечены велосипедами, поэтому и компания занималась продажей велосипедов. Спустя всего 4 года фирма расширила производство – добавился выпуск мотоциклов. На стыке веков компания Laurin&Klement взяла курс на создание автомобилей. В 1905 г. было создано первое авто этой марки – Voiturette A.
Производство автомобилей шло как нельзя лучше и уже в 20-х годах прошлого века предприятие стало самым крупным автоконцерном на территории Чехословакии. Так марка Laurin&Klement стала маркой Skoda, получившей название в честь инженера Эмиля Шкода, выкупившего завод.
Интересно, что эмблема марки напоминает голову индейца с перьевым головным убором. Сам логотип получил название «крылатая стрела» и стал символом новых изменений.
BMW
Свою историю компания BMW ведёт с 1916 г. Основал её немецкий промышленник Карл Фридрих Рапп с целью производства авиационных двигателей. Изначально компания носила другое название и лишь в 1922 г. была переименована в «Баварские моторные заводы» (Bayerische Motoren Werke) – BMW. Спустя год после переименования фирма выпустила свой первый мотоцикл. А в 1928 г. BMW приобрела автомобильный завод в Айзенахе и лицензию на выпуск автомобиля Dixi.
Примечательно, что логотип марки так и остался связан с самолётами. Круглая эмблема в бело-голубом цвете означает винт самолёта в голубом небе.
Peugeot
Считается, что компания Peugeot ведёт свою историю с 1700-х годов. Тогда в маленьком французском городке Валантинье семья Пежо занималась мануфактурой. Затем, в середине 1840-х годов наследники семьи Пежо наладили выпуск ручных кофемолок и измельчителей перца. Чуть позже была запатентована и торговая марка – эмблема с головой льва, не меняющаяся до наших дней.
В те времена компания выпускала различные товары: бритвенные лезвия и лезвия для пил, спицы для зонтов, утюги, пружины. В 1881 г. Peugeot выпустил свой первый фирменный велосипед. Кстати, их производство, так же как и производство измельчителей перца, продолжается и по сегодняшний день.
А вот к выпуску автомобилей фирма перешла лишь в конце 19 в.
Toyota
Японская корпорация Toyota свою деятельность начинала с выпуска автоматизированных ткацких станков. Интересно, что принцип работы станка, согласно которому машина в случае проблемы сразу же автоматически останавливается, стал часть автомобильной системы Тойота.
В 1929 г. Сакити Тоёда – основатель корпорации – решается продать патент на ткацкий станок, а на вырученные средства открыть автомобильное производство. Патент был продан за 100 000 британских фунтов, что и стало стартовым капиталом.
Первый автомобиль был выпущен в 1934 г., а уже в конце того же года было запущено серийное производство.
Интересный факт: фамилия основателя концерна звучит как Тоёда, однако компанию было решено назвать Тоёта. Дело в том, что название компании, написанное катаканой, состоит из 8 чёрточек. А именно «8» считается в Японии очень счастливым числом.
Citroën
Французская компания Citroën была создана промышленником Андре Ситроеном. Именно он ранее разработал целый ряд деталей для паровоза (ролики, валы, спиральные зубья), которые и послужили вдохновением для будущего логотипа компании.
Изначально предприятие занималось выпуском артиллерийского оружия во времена Первой мировой войны. После окончания военных действий предприятие имело средства, но не имело продукта. В результате было решено запустить производство автомобилей. Первое авто было выпущено в 1919 г.
KIA
Южнокорейского автопроизводителя можно считать одним из «самых младших» из его автомобильных собратьев. Компания была создана в 1944 г. и носила первоначальное название Kyongseong Precision Industry.
В 1951 г. предприятие было переименовано в KIA Industry.
Первое время фирма занималась производством велосипедов и мотоциклов. Главной и популярной моделью был трёхколёсный мотоцикл – мотоколяска.
А вот к выпуску машин компания приступила лишь в начале 70-х годов. Первой моделью стал грузовик, получивший наименование Titan.
Dodge
Американский бренд был основан в 1900 г. братьями Додж, которые занимались выпуском автомобильных запчастей. От выпуска комплектующих до запуска собственного автомобильного завода прошло 14 лет. Первым автомобилем, сошедшим с конвейера, была машина Dodge Brothers. Случилось это 14 ноября 1914 г. А уже к концу того же года было выпущено 249 автомобилей.
Компания имела огромный успех вплоть до смерти обоих братьев. Скончались они в 1920 г. Акции были переданы вдовам, которые не разбирались в предпринимательстве. Дела фирмы пошли на спад, а в 1928 г. компания была выкуплена Уолтером Крайслером и стала частью корпорации Chrysler.
Suzuki
Японская автомобильная компания Suzuki начинала свой путь так же как и Toyota – с выпуска ткацких станков. Её основатель Митио Судзуки создал компанию в 1909 г., и помимо станков фирма занималась производством мотоциклов и мотовелосипедов. К выпуску автомобилей компания пришла лишь в 1937 г., когда в Японии резко скакнул спрос на машины. Однако из-за начала Второй мировой войны проект массового производства малолитражных автомобилей был свёрнут.
После окончания войны компания Suzuki снова вернулась к выпуску ткацких станков, а также сельскохозяйственной продукции. И лишь после спада спроса на эти товары было решено снова начать заниматься автомобилестроением и производством мотоциклов. В 1955 г. был выпущен первый автомобиль, а в 1962 г. был налажен экспорт мотоциклов в США.
Mitsubishi
Ещё одна популярная японская корпорация была основана в 1870-х годах предпринимателем Ятаро Ивасаки. Компания занималась производством и ремонтом кораблей, страхованием морских грузов и добычей угля для судов.
В конце 1910-х годов компания расширила свою деятельность и начала заниматься авиастроением. В этот же период был выпущен и первый автомобиль, однако основное внимание корпорация всё же уделяла судостроительству и авиастроению.
После Второй мировой войны в состав конгломерата Mitsubishi входило около 200 компаний, занимающихся деятельностью в разных сферах экономики.
Интересно, что полноценное производство автомобилей было налажено лишь в начале 1970-х годов. С тех пор машины выпускаются под независимой маркой Mitsubishi Motors Corporation.
Mazda
Японская компания Mazda ведёт свою историю с 1920 г. Основной деятельностью был выпуск изделий из пробкового дерева, а сама компания носила название Toyo Cork Kogyo Ltd.
Позже предприятие занялось выпуском машиностроительных станков и трициклов. В 1930 г. компания сменила название на Mazda в честь бога Ахура Мазда – единого бога в зороастризме. Через год был выпущен первый трёхколёсный грузовик, который позже поставлялся в японскую армию.
В период Второй мировой войны фирма занималась выпуском изделий в области оборонной промышленности. В середине 1950-х годов Mazda снова начала выпускать грузовики. А вот первый легковой автомобиль был произведён лишь в 1960 г. Выпускался он для внутреннего рынка Японии.
Lamborghini
Итальянская компания элитных спортивных машин изначально занималась производством тракторов из остатков военной техники. Основал компанию промышленник и бизнесмен Ферруччо Ламборгини в 1948 г.
В 1959 г. предприятие расширило свою деятельность и стало выпускать различные бытовые товары от горелок до систем кондиционирования воздуха. А вот производством автомобилей компания начала заниматься лишь в 1963 г. С тех пор спортивные машины Lamborghini почитаются по всему миру. Эмблемой своей марки Ламборгини выбрал быка, что соответствует его знаку зодиака – тельцу.
Существует интересная версия о причине, побудившей Ламборгини начать заниматься производством автомобилей. Так, согласно ей, бизнесмен был недоволен своим авто марки Феррари. О проблеме с машиной он решил сообщить владельцу компании – Энцо Феррари. Однако Энцо отправил Ферруччо домой, отметив, что тот ничего не смыслит в спортивных авто. В отместку за нанесённое оскорбление или же с целью проучить конкурента Ламборгини и начал выпускать собственные спортивные машины.
Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал!