Заехала на замену акпп Пежо 206. Но в ходе работы случайно заметили что коленвал имеет люфт. Этому причина износились полукольца на коленвале. Связались с хозяином авто, рассказали эту неприятную новость. Было принято решение вскрывать двс. Когда открыли картер двигателя увидели что маслозаборник забит старым герметиком.
Такая ситуация к сожелению часто случается... Причиной этому могут быть несколько:
1) во время предыдущих работ когда убирали старый герметик (герметик служит как прокладка) работали неаккуратно и она попала в двигатель.
2) использовали слишком много герметика
3) плохой по качеству герметик
4) не правильно подобранный герметик. Есть различные герметики с различными составоми и температурными режимами.
Забитый маслозаборник может привести к серьёзным последствиям для двигателя. А пежо отделалась заменой коленвала(был запасной двигатель) и заменой вкладышейс полукольцами.
Осторожно работайте с герметиком!!!